8月14日消息，近日，岚图汽车发布了岚图追光S的高难度特技挑战视频。视频画面显示，车辆在隧道内完成了360度大回环穿越，几乎复刻了海外超跑经典特技场景。该视频上线后迅速登上热议话题，吸引大量网友关注与讨论。

岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓随后也在评论区表示，这段内容并非广告创意演绎，而是基于实车实测完成。不过，正因画面视觉效果极具冲击力，也让部分网友对视频真实性产生了质疑。

不少网友认为，这段岚图追光S隧道大回环穿越视频存在较明显的特效痕迹，怀疑相关片段经过后期处理，甚至猜测可能使用了AI生成技术，因此并非真实路测。面对外界疑问，岚图客服回应称，相关信息请以官方最新发布内容为准。

据了解，这套高难度汽车特技对执行条件要求极为严苛：车辆需要将车速稳定控制在130km/h的临界区间，并以16°的精准转向角切入弯道，随后沿隧道弧形内壁完成一次完整的360度旋转，最终平稳驶出。整个过程不仅对驾驶者的操控水平提出极高要求，也对车辆动力系统、底盘调校以及车身稳定性构成了严苛考验。

据最新介绍，参与此次测试的岚图追光S处于原厂量产状态，车辆并未进行任何改装，主要依靠虎踞智能底盘D、高性能动力总成以及整车空气动力学设计来完成这一挑战。

其中，虎踞智能底盘D负责保障转向响应速度，并精准维持16°的入弯角度；同时，前双叉臂、后五连杆悬架系统配合高刚度横向稳定杆，使轮胎能够更紧密地贴合隧道弧形内壁，从而提升极限工况下的支撑能力。

整车最大扭转刚度达到48415N・m/deg，在极端受力环境下车身不易发生形变，悬架几何位置也能保持稳定。这不仅有助于完成高难度特技动作，也能在日常驾驶和出行过程中为车身安全提供更可靠的防护。

当车速来到130km/h时，空气动力学对车身姿态的影响会被明显放大。岚图追光S车身配备了10组风道设计，能够形成充足下压力，将车身更稳地压紧在隧道弧面之上。

与此同时，前后双电机四驱系统可输出475kW综合功率与765N・m峰值扭矩，并以毫秒级速度完成四驱扭矩分配，进一步保障车辆在极端工况下的行驶稳定性与抓地表现。

需要指出的是，这套动力系统和底盘硬件并不只是为了特技测试场景而打造，在日常道路驾驶中，同样能够为用户带来更可靠的操控体验与安全保障。不过，此类特技表演属于封闭场地内进行的极限测试，普通驾驶环境并不具备复现条件，也提醒广大公众切勿模仿此类高风险驾驶操作。