先来看几个核心判断。今年以来，部分地区新能源二手车交易量持续上升，保值率也出现了明显提升。为了进一步释放二手车市场的消费潜力，多地密集推出利好政策，二手车流通环节也在不断完善和优化。
浙江：新能源二手车交易量增长 保值率持续提升
市场反馈十分直接。数据显示，2026年5月，中国新能源乘用车终端（零售）销量约为97.4万辆，市场渗透率达到63%，再次刷新历史高位。
杭州一位长期从事新能源二手车经营的从业者励忠表示，今年以来，门店客流和成交结构的变化非常明显，新能源二手车正受到越来越多消费者青睐。那么，背后的原因是什么？
一方面，新能源汽车技术更新迭代快，智能化配置和整体用车体验越来越符合市场需求；另一方面，过去消费者最担心的“贬值快、保值率低”问题，如今已经有了显著改善。
中国汽车流通协会副会长罗磊分析指出，前端新能源汽车保有量的不断积累，对新能源二手车交易形成了有力带动。2025年全年，新能源二手车交易量达到160.9万辆，同比增长43.5%，明显高于整体市场增速。今年1到4月，这一市场仍保持了29%的增长速度。
二手车消费补贴政策范围持续扩大 流通环节进一步优化
目前，我国汽车保有量已超过3.6亿辆。为了进一步激发二手车市场消费活力，各地持续加大支持力度，利好政策不断出台，二手车流通体系也在持续优化升级。
例如，今年4月，重庆市商务委等六个部门联合发文，明确从今年5月1日到年底，个人消费者在重庆购买单价2万元以上的二手乘用车，可以按照销售发票金额的1.5%申领补贴，单车补贴最高可达4000元。
不仅是重庆，各地二手车消费补贴政策覆盖范围正逐步扩大，异地交易登记等便利化举措也在持续落地，二手车流通信息平台加快建设，整个行业的制度体系不断健全。2025年，我国二手车市场交易规模突破2000万辆，再次创下历史新高。
