提到竹子，你脑海里会浮现什么？是熊猫啃食的口粮，还是乡间老手艺人编出的竹筐竹篓？
四川达州大竹县给出的答案，可能要碘伏你的认知了。在这里，一根根深山里的绿竹，不仅能被“抽丝剥茧”，变成机器人的“骨骼”，还能化身成为城市地下管网的“动脉”。
从论吨卖的初级原料，到跨界高端智造的“新材料”——大竹县正紧紧抓住“以竹代塑”的风口，用科技给竹子“变魔术”，把漫山遍野的竹林，变成驱动当地产业崛起的绿色引擎。
竹园村的竹林郁郁葱葱。曾业 摄
黑科技：竹子如何变成机器人骨骼？
盛夏将至，大竹经开区的生产节奏明显加快。全国首款竹原纤维熊猫人形机器人“竹大”，就是在这里“诞生”的。
2026年2月7日，“竹大”在成都首发亮相，同时签订的还有全国首个竹原纤维机器人量产基地项目，这消息一出，立刻在多个行业圈子里炸开了锅。
竹原纤维机器人“竹大”首次在成都亮相。程一凡 摄
发布会现场，“竹大”展示了它的看家本领——流畅的直膝行走、动态平衡，还能跟现场观众进行多维互动。更令人惊叹的是，这款机器人的外壳，包括承受力量的关键关节模组，全都用的是大竹本地通过物理方式分离提取的竹原纤维材料。
“竹大”的诞生，代表性事件是：大竹的竹产业，终于一脚踏进了高端智造的赛场。过去，要做竹纤维加工，大多离不开化学改性；而大竹，依托四川兴竹这样的龙头企业，用自主研发的超声波微气流绿色分离技术，硬是把这个行业瓶颈给打破了。
利用超声波微气流绿色分离技术提取的竹原纤维。曾业 摄
“超声波微气流绿色分离技术，不改变竹子的物理特性，是一种非常环保、绿色的制作方法。”四川兴竹生物基新材料有限公司副总经理赵宗免介绍，这种物理分离技术，完整保留了竹子天然的中空结构，让最后得到的材料兼具轻量化、高强度、抗形变的特性。“‘竹大’的外壳里，竹纤维含量高达60%，它的关节和骨骼全部采用竹原纤维复合材料，整机重量被控制在30千克以内。”
“竹大”的外壳和骨骼采用了竹原纤维复合材料。受访者供图
如今，竹原纤维在大竹县已经实现了从实验室到生产线的全面跨越。经过深加工，它能被制成竹原纤维、竹棉纤维、竹绒纤维、竹晶纤维等多种形态。应用领域也从大家熟悉的绿色家居、汽车内饰、天然纺织和卫生用品，拓展到了机器人外壳、骨骼，甚至成为3D打印材料的“绿色基石”。
在大竹经开区以竹代塑产业园里，总投资3亿元的竹原纤维机器人量产基地正在加紧建设。等全面投产之后，预计年产值能超过4亿元。
可用于3D打印的竹晶纤维样品。曾业 摄
竹缠绕：竹子埋土里，竟然50年不烂？
如果说竹原纤维赋予了竹子“灵动”的智慧，那么竹缠绕技术，则铸就了竹子“硬核”的一面。
在大竹经开区，走进鑫竹海（大竹）竹缠绕的生产车间，你会看到自动化生产线正全速运转。工人只需操作智能设备，通过连续缠绕成型工艺，就能把竹材加工成市政综合管廊、压力管道这类产品。
大竹县竹缠绕管廊生产车间。曾业 摄
“这种管道的成本，比铸铁管低15%到20%，重量却只有铸铁管的十二分之一。它不变形，可降解，而且使用寿命能达到50年。”公司副总经理黄煜透露，他们目前年产能是4万吨竹缠绕复合管，市场完全是供不应求的状态。“这段时间，我们正在赶3200万的订单。”
竹缠绕复合材料，是地地道道的中国原创技术。在大竹县，已经建成了全国首个10万吨级的竹缠绕管道管廊全产业链项目，由浙江鑫宙竹基复合材料科技有限公司投资建设，填补了国内大规模生产的空白。
“这个发明，在全国乃至全世界的竹产业里，都是一个重大突破。这种材料，不仅能用于城市建设，以后还能做高铁车身、汽车配件。”黄煜告诉记者，这项技术跳出了传统的日用品圈子，把竹材的应用场景拓展到了住建、工业、交通，甚至军工等领域。
2025年12月，大竹县竹凤大道三标段铺设竹缠绕管道。受访者供图
“我们这个项目全面投产后，预计年产值能达到6亿元左右，还能带动上下游产生数十亿元的产值。”黄煜介绍，从2025年10月一期4万吨生产线开始试产，到牵头启动竹缠绕管道ISO国际标准编制，大竹县已经基本打通了从竹原料基地到市场应用的环节。
2024年，大竹县确立了“三竹鼎立”的产业格局，重点围绕竹纤维、竹缠绕、竹浆纸三大产业展开。竹纤维以投资33亿元的四川兴竹为龙头，竹浆纸以投资40亿元的泰盛集团项目为龙头，竹缠绕则以投资10亿元的鑫竹海为龙头。不到两年时间，这个“三竹鼎立”的底座就已经夯得很实了。
不同规格的竹缠绕管道产品。曾业 摄
以竹为媒：一个山村，叠加多项战略机遇
紧邻五峰山国家森林公园的朝阳乡竹园村，80%以上的山林里都是白夹竹、楠竹、斑竹。
“村民可以自己经营，也可以把竹林承包出去收租金。进山砍竹、搬运竹材、管理竹林，一天就能挣200到300元。”竹园村党总支书记许孔丽介绍说，秋冬砍竹、春夏采笋，是村民增收的重要路子。光靠着这些竹林，平均每户人家一年能有三万元以上的收入。
大竹县朝阳乡竹园村的竹林。曾业 摄
但时间往回推10多年，这里的竹子也曾经历过“过山车”。那时候，竹子突然走俏，主要卖到湖北做蔬菜大棚，卖一车能赚上万元。后来大棚的骨架被钢材取代了，竹子的身价一落千丈。到了2020年前后，卖一车竹子，利润就只剩下两千多元。
“竹子卖得少了，村民就不愿意砍。竹子不砍，竹林就会退化，竹笋也发不出来。”大竹县竹产业发展中心主任李大春介绍，随着村民的收益变少，问题也随之浮现：竹林越来越密，材质退化，竹笋产量也低了。靠山吃山的老路子，走不下去了。
“编竹筐、背篓，或者做筷子、烧烤签，这种粗加工，产品附加值低，也没什么市场竞争力。本土的加工企业体量很小。”李大春介绍说，他们专门去宜宾蜀南竹海取过经，回来后觉得，大竹的竹产业不光要补短板，还得走差异化发展的路。于是找来行业专家反复“会诊”，最终把方向锁定在了精深加工上。
转机出现在2024年。这一年，中国政府携手国际竹藤组织发起了“以竹代塑”倡议，国家层面也大力提倡有条件的地方“因地制宜发展竹产业”。2024年底，国家发改委等部门又出台了“以竹代塑”三年行动计划。大竹县反应很快，借着四川省“森林四库”建设的东风，一头扎进了“以竹代塑”这个新赛道。
提取竹棉纤维的专用生产车间。曾业 摄
全竹材料卧室场景展示。曾业 摄
竹园村，渐渐热闹了起来。不仅有从五峰山国家森林公园分流出来的游客，还有从全国各地赶来的客商。如今，为大竹经开区做竹材初加工的几家“卫星工厂”，已经在这个村落地了。为了提升效率，当地还在垂直落差大的山林里搭建了“空中运输通道”，用无人机来吊运竹材。
“现在，担心的不是竹子卖不动了，反而是怕不够卖了。”李大春介绍，大竹县目前有竹林50万亩。2025年，全县竹产业年产值达到了6.5亿元，培育了本土企业13家，落地了3家龙头企业。当前，大竹县正全力推进资源培育倍增、产业能级跃升、文旅融合提升、科创赋能引领、应用推广示范这“五大行动”，目标直指2028年竹产业产值突破500亿元——全速冲刺。
