近日，2026年第一季度自行车线上零售市场数据正式公布。数据显示，线上自行车市场整体规模保持平稳，但品牌竞争格局与消费偏好正在发生明显变化。老牌国货与新兴品牌同场较量，共同勾勒出当前骑行消费市场的新趋势。

根据最新行业报告，2026年第一季度，自行车线上零售额达到11.1亿元，累计销量120.9万台，市场整体均价为918元。从品牌竞争来看，传统自行车品牌凤凰与永久依旧展现出深厚的市场基础，稳稳占据榜单前两位。

头部品牌格局稳定，老牌国货表现突出

具体来看，凤凰品牌以零售额1.4亿元、零售量25.4万台的成绩位居第一，市场份额达到12.8%。值得一提的是，其558元的均价为前五品牌中最低，体现出鲜明的亲民定位和较强的市场渗透能力。永久品牌则以1.2亿元零售额和16.3万台零售量排名第二，市场份额为10.4%，产品均价为742元。

中高端品牌持续发力，市场策略分化加快

迪卡侬、喜德盛、大行等品牌紧随其后，前五品牌合计拿下接近一半的市场份额。报告显示，迪卡侬和大行等定位中高端的品牌实现了逆势增长。它们凭借新款公路车、折叠车等热门车型持续发力，成功切入细分市场，份额稳步提升。喜德盛则依托较为均衡的渠道布局，坚持中高端产品路线，避免陷入低价竞争，展现出更强的抗波动能力。

消费偏好变化，热门产品赛道冷热分明

从产品发展趋势来看，当前骑行消费需求已经出现明显分化。公路车正在加速进入普通消费者的选购视野，碳纤维入门车型价格不断下探，购买门槛随之降低。与此同时，折叠车已经成为各大品牌重点布局的热门赛道，其适合城市通勤、亲子出行和日常代步的便利属性，使其逐步替代部分传统山地车的市场空间。

相比之下，传统山地车市场则面临更大压力，产品同质化问题较为突出，行业竞争仍主要依赖价格战，陷入低价内卷。业内分析认为，未来碳纤维公路车领域的竞争将进一步加剧，折叠车赛道也会吸引更多品牌入局。而山地车品类如果不能在功能创新、使用场景和产品体验上实现突破，其市场价格仍可能继续承压。