2月8日最新消息，据《华尔街日报》披露，微软正将人工智能（AI）作为最高优先级进行押注。然而，这一战略的潜在代价，几乎不可避免地要以牺牲其核心产品——如Windows操作系统——为代价。对于这家总部位于雷德蒙德的科技巨头而言，这场豪赌的回报，目前看来远未达到预期。
微软现任及前员工透露，公司内部品牌命名体系混乱，产品之间严重缺乏协同效应，已导致用户产生不满情绪，甚至直接选择放弃使用。数据显示，微软的企业客户中，愿意采用其AI聊天机器人及助手Copilot的比例微乎其微。Copilot正逐步落后于谷歌、OpenAI与Anthropic等强劲对手。
在这份报道发布前，微软遭遇了历史上罕见的股价重挫——单周暴跌近12%。这一信号再清晰不过：投资者对CEO萨提亚·纳德拉提出的“AI优先”战略愿景，以及为此投入的巨额资金，正在产生严重质疑。
谈及品牌命名混乱，微软的表现几乎与OpenAI不相上下。各类服务与软件中嵌入了多个版本的Copilot，甚至可以说已经泛滥成灾。你需要的是Microsoft 365 Copilot，还是Microsoft 365 Copilot Chat？普通版Microsoft Copilot，或是Microsoft Copilot Studio又该如何选择？偏技术向的用户或许更熟悉GitHub Copilot或Microsoft Security Copilot。当然，这些产品还不能与更早推出的Microsoft Copilot Pro、面向PC的Copilot+等混淆。难怪员工们会抱怨——这谁能分得清？
核心问题在于：微软针对不同用户群体划分了多类Copilot——面向普通消费者、面向程序员与开发者，以及面向企业与专业人士的企业版Copilot。说白了，一个品牌下运行着三套体系。
凭借微软的体量，即便在“自乱阵脚”的情况下，仍然能吸引庞大的用户基数。上周微软公布，其4.5亿Microsoft 365商业订阅用户中，已售出1500万份Microsoft 365 Copilot“席位”（即年度用户）。
但市场研究机构Recon Analytics此前未公开的数据显示，这一用户基础正在流失。《华尔街日报》援引该机构对超过15万美国用户的调查结果：2025年7月至今年1月，将Copilot作为首选主力聊天机器人的付费订阅用户占比，从18.8%暴跌至11.5%；与此同时，使用谷歌Gemini的用户占比从12.8%小幅升至15.7%。
花旗研究分析师的一份报告给出了另一组残酷数据：部分企业仅使用了其购买的Copilot订阅“席位”的约10%。客户抱怨称，Copilot版本混乱、产品被强制推送，且不同AI模型之间的整合效果极差。若想将办公场景下的AI工作内容迁移到消费级AI模型中继续处理，体验极其糟糕、操作繁琐。
微软发言人未提供具体数据，不过对《华尔街日报》的报道予以反驳，称“我们目前的增长速度是前所未有的”。
Copilot确实在一个领域表现亮眼：微软内部。微软首席AI转型官（没错，这是一个正式职位）帕姆·梅纳德向《华尔街日报》表示，过去一年，微软销售部门的Copilot使用率从20%飙升至70%以上。梅纳德将此归因于员工对AI接受度的提升。但知情人士透露，公司管理层也在强力推动技术应用，要求员工量化工作中Copilot等工具的使用情况。CEO萨提亚·纳德拉此前曾宣称，公司超过四分之一的代码由AI辅助编写。
这些调查结果只会进一步加剧投资者对微软不断膨胀的AI投入的担忧。上周四，微软发布最新季度财报后股价大幅跳水：财报显示，尽管净利润增至310亿美元，但支出同比大增66%，达到375亿美元。更令人担忧的是，作为微软AI业务核心支柱的Azure云计算业务，其营收增速仅为38%，较上年略有下滑，远低于市场预期。
