7月29日，MG07正式开启预售，此次共推出5款配置，价格区间定在12.59万至16.89万元。坦白说，这个定价令人眼前一亮——一款最高续航达845km、配备800V高压平台和激光雷达的中型纯电轿跑，直接杀入15万级市场。高性价比的策略，让MG07在同级车型中显得格外有竞争力。 在预售发布会后的媒体沟通会上，当被问及MG07低价策略下如何保证利润时，上汽乘用车副总经理兼销售公司总经理张亮明确回应：“亏本的买卖肯定不做。”他强调，MG品牌未来的核心方向是实现价值最大化，而非单纯在价格层面做文章。 实际上，这并非张亮首次表达这一立场。早在MG07全国经销商动员会上，他就明确指出，MG07“不以价格竞争为核心”，要打的是价值战，而非价格战。 此次预售定价充分体现了这一思路。12.59万元起的入门版并非“赔本赚吆喝”的引流车型。相反，它通过技术平权，将以往20万级以上车型才具备的长续航、高阶智驾等配置，直接下放到了15万级区间。其背后的逻辑是通过规模化生产和技术共享来有效摊薄成本。 从产品力角度来看，MG07确实具备压价的底气。845km续航版本搭载宁德时代三元锂电池，全系标配mCDC主动电磁悬架，并提供800V高压平台和5C超级快充版本。高配车型更搭载Momenta R7激光雷达智驾方案，零百加速达到5秒级。 车身尺寸为4886×1900×1485mm，轴距达到2825mm，配备无框车门、五档可调电动尾翼以及30L双温区车载冰柜。这些配置和车身规格，在过去通常只见于20万元以上的车型。 根据最新规划，MG07将于8月下旬正式上市。预售期间，支付999元下订可最高解锁26000元权益，R7高阶智驾包限时免费。最终的正式定价和上市政策，将直接决定MG07的市场表现。