2025年7月28日，上汽乘用车正式对外公布了一项重要人事变动：原上汽通用汽车总经理卢晓，将接替王骏，出任上汽乘用车总经理。这一调整在业内看来，既是上汽集团对自主板块的持续加码，也透露出其在新能源转型战略上的新思路。
新任上汽乘用车总经理卢晓
先说说王骏。这位在上汽体系内深耕近四十年的资深老将，履历几乎覆盖了上汽全产业链：从合资整车到自主乘用车，从零部件龙头到集团质量与战略数字化，每个赛道都留下了他的印记。自2024年1月接手上汽乘用车以来，他主导推行的乘用车业务一体化改革和流程重塑，显著提升了制造体系与供应链的运转效率。更重要的是，他推动了荣威与MG双品牌的协同作战，在体系能力升级上下了不少硬功夫。可以说，王骏用务实与高效，为上汽自主品牌的高质量发展交出了一份扎实的答卷。后续，他将继续担任上汽集团副总经济师、上汽乘用车党委书记，角色并未完全退场。
接任者卢晓，同样是一位技术出身的老将。1997年加入泛亚汽车技术中心，从中型车平台总工程师一路做到项目管理执行总监、泛亚副总经理和执行副总经理，更是通用全球平台第一位中国籍总工程师。专业功底扎实、经营管理经验丰富，这是行业对他的一致评价。2024年8月，他调任上汽通用汽车总经理，在任期间，他带领上汽通用坚定推进智电转型，快速重塑产品、技术和运营体系，还推出了别克高端新能源子品牌“至境”，新能源产品矩阵迅速成型，新能源渗透率在合资品牌中做到了第一，成功让企业走出了经营低谷。
这次人事调整，显然是在为上汽乘用车的领导班子加码。聚焦到业务层面，上汽乘用车将继续坚持以用户为中心，持续提升荣威、MG两大品牌在电动化、智能化赛道上的核心竞争力。可以预见，随着卢晓的加入，上汽自主品牌在新能源领域的打法会更加果决。
MG 07
事实上，上汽乘用车近期的动作节奏已经明显加快。MG品牌将在7月29日迎来首款新能源轿跑——MG 07的预售发布。这款车定位为年轻人的智能纯血轿跑，官方给出的数据是845km超长续航、5.9秒破百，而且已经完成了“全球首次纯电车型连续100次零百弹射”的公开实测挑战，性能底子相当扎实。看来，MG的“轿跑世家”招牌，这次要借电动化再续一程。新车计划在三季度正式上市，值得期待。
