中国航天科技集团商业火箭有限公司（简称“中国商火”）今日正式发布了一份备受瞩目的清单——2026至2027年度运载火箭搭载及拼车发射机会清单。这是整个商业航天领域期盼已久的消息，如今终于尘埃落定，为国内外卫星用户提供了清晰的发射窗口规划。

作为中国航天科技集团旗下专门负责商业火箭研制与国内商业发射服务运营的核心主体，中国商火此次公布的发射机会覆盖了未来两年内计划执行的9次任务。核心模式是“共享火箭”拼车发射，同时搭配少量搭载发射服务。简单来说，就是为国内外商业卫星用户提供更多元、更灵活的入轨选择，满足不同轨道、不同载荷的发射需求。

这9次任务在时间分布上高度集中，具体安排如下：

2026年内仅有一次任务，安排在11月，轨道为530公里的太阳同步轨道（SSO），整流罩直径3.35米，剩余运力200公斤，采用标准拼车模式。2027年第一季度是发射高峰期，集中了4次任务。其中3月份有一次搭载任务，轨道高度600公里太阳同步轨道，整流罩直径3.8米，剩余运力仅100公斤。另外3次均为拼车任务——535公里太阳同步轨道（剩余1000公斤）、550公里太阳同步轨道（剩余800公斤），以及535公里太阳同步轨道（剩余900公斤），这三辆“拼车”的整流罩直径均为3.8米。

进入2027年第二季度，有一次任务，轨道为高度500公里的近地轨道（LEO），倾角35度，整流罩直径3.35米，剩余运力500公斤。到了第四季度，有两趟拼车任务，轨道在530至550公里之间的太阳同步轨道，整流罩直径3.35米，剩余运力均为800公斤。最后，2027年12月有一次搭载任务，轨道为500公里近地轨道，倾角50度，整流罩直径4.2米，剩余运力仅50公斤——为小微卫星留出了一个宝贵的发射窗口。

从轨道类型来看，太阳同步轨道占据绝对主力，共7次任务，近地轨道仅有2次。太阳同步轨道是一种近极地轨道，其轨道平面与太阳始终保持相对固定的取向，这意味着卫星每次经过同一地点时，光照条件均保持一致。这种特性对遥感卫星、气象卫星等对地观测任务而言，堪称量身定制。而近地轨道则更常用于通信卫星星座的组网发射。此次清单中的剩余运力跨度很大，最大的一次可搭载1000公斤，最小的仅50公斤，充分展示了中国商火对不同规模载荷的适配能力——从大型卫星到微纳卫星，都能找到合适的发射位置。

发射类型方面，“拼车”成为主流——7次共享火箭模式，2次搭载模式。所谓共享火箭，就是将多颗卫星安装在同一枚火箭上一起发射，大家共同分摊运力和成本。这已经是商业航天领域非常成熟的运营模式，能够有效降低卫星用户的发射门槛。

作为中国航天科技集团旗下商业发射服务的运营主体，中国商火于2024年在上海成立，目标是为全球客户提供“一站式”发射服务——从火箭选型采购、计划协调、许可办理，到保险安排、发射场全链条保障，全部由专业团队负责。单星发射、组网发射、搭载发射、拼车发射，各种模式均能支持。

此次发布2026至2027年度发射机会清单，也是中国商火在2026年初完成长征十二号乙运载火箭静态点火试验、加速推进可重复使用火箭技术突破之后，在商业发射服务领域推出的又一张重要“王牌”，进一步巩固了其在国内商业航天市场中的领先地位。