7月23日，领克07GT正式上市，四款版型齐发——时间限量版、四驱性能Ultra、200超长续航Ultra、200超长续航Max，限时售价区间14.58万元至19.68万元。发布会现场，一台拉力赛车直接登台亮相，吉利汽车集团首席执行官淦家阅当场宣布：今年8月，这台车将代表领克出征拉力赛。这标志着领克在汽车运动领域的布局进一步向实战赛道延伸，品牌版图再添坚实一环。

先看硬实力。领克07GT四驱版本，系统综合功率最高可达390kW，峰值扭矩765N·m，这一数据在同级车型中相当能打。无论是高速超车还是山路爬坡，动力储备都足够从容。续航方面，它配备了一块28.3kWh的神盾金砖电池，综合续航最高可达1422km——长途出行基本无需担心充电桩。而且电池支持75kW直流快充，从30%充至80%仅需14分钟，也就是喝杯咖啡的功夫，就能继续出发。

智能体验这块，领克07GT同样毫不含糊。它搭载了LYNK Flyme Auto 2.5智能座舱系统，并新增了实体Eva机器人，可实现多场景表情互动，聊天解闷、规划行程皆能胜任。辅助驾驶方面，至高可选千里浩瀚H7方案，配合算力700TOPS的Thor-U芯片，以及包括激光雷达在内的27颗感知传感器，全场景辅助驾驶功能基本解锁。特别值得一提的是D2D（车位到车位）领航辅助——从起点车位到终点车位，全程无断点衔接，驾驶员几乎无需接管。面对断头路车位、无划线车位、机械车位等令人头疼的场景，全场景泊车辅助也能从容应对，停车难题迎刃而解，驾驶者再也不用为此烦恼。