近日，理想汽车正式披露了2026年第一季度财务报告。数据显示，公司当季实现总收入230亿元，尽管面临市场环境挑战，但现金储备依然雄厚，已连续十个季度维持在近千亿元水平，充分体现了强大的财务稳健性与抗风险能力。

从具体业务来看，一季度车辆销售收入为215亿元，同比下滑12.7%。交付量方面，累计交付95,142辆，同比增长2.5%。盈利指标出现阶段性波动，当季整体毛利率为7.9%，车辆毛利率为6.1%，相比去年同期及上一季度均有明显回落。公司方面解释称，这主要受到以用户为中心的交付策略调整、原材料价格波动以及车型正处于换代周期等多重因素叠加影响。一季度净亏损为23亿元。

费用控制与渠道建设

在费用支出方面，理想汽车一季度研发投入为27亿元，同比增长8.3%，持续加码技术研发与创新。销售、一般及管理费用为20亿元，同比下降19.0%，主要得益于员工薪酬优化及市场推广费用缩减。渠道网络持续拓展，截至一季度末，理想在全国160个城市已布局517家零售中心，并在223个城市运营552家售后维修及授权服务中心。充电设施建设同步提速，累计投入使用4057座理想超充站，配备充电桩22,439个。

产品更新与未来展望

产品层面，全新旗舰车型理想L9已于5月正式开启交付，提供Ultra和Livis两个版本，售价分别为45.98万元和50.98万元。新车搭载了自研的马赫M100芯片与马赫VLA大模型。公司董事长兼CEO李想表示，这款车充分展现了旗舰产品的综合实力，并透露全新理想L8将于6月底正式推出。此外，公司于3月宣布的10亿美元股份回购计划正稳步推进，截至5月26日已累计回购约1.397亿美元。

展望未来，公司首席财务官李铁表示，随着交付量回升带来的规模效应以及更新后的产品组合逐步获得市场认可，预计盈利能力将逐步改善。针对第二季度，理想汽车预计车辆交付量将在9.5万至10万辆之间，收入总额预计达到241亿至254亿元。