近日，理想汽车正式发布了2026年第一季度财务报告。数据显示，尽管处于产品换代过渡阶段，公司仍实现了稳健的交付量与营收，并披露了多项核心业务进展及未来战略布局。

财报显示，理想汽车一季度总营收达到230亿元。累计交付新车95142辆，同比增长2.5%，超额完成业绩预期。截至一季度末，公司现金储备高达943亿元，展现了充裕的资金实力。基于对长期发展前景的看好，理想汽车已于3月启动总额10亿美元的股份回购计划，截至5月26日，已累计回购约1.397亿美元。

产品换代期的稳健策略与纯电车型表现

一季度，理想L系列车型逐步进入换代过渡期。公司优先保障新老车主权益，主动停产老款车型以应对产品迭代挑战。此外，理想汽车投入超5亿元，主动为理想i6车主承担因交付跨年产生的购置税差额。

纯电动产品线成为品牌增长的重要支撑。随着产能稳步爬坡，理想i6月销量稳定在2万辆以上，在20万元以上新能源市场保持领先。4月，理想i6第10万辆量产车正式下线，从首批交付到10万辆仅用时不到7个月，刷新了该细分市场的行业纪录。同时，理想i8的用户净推荐值持续攀升，良好口碑正转化为新的销量增长动力。

全新理想L8即将发布与网络建设规划

官方信息显示，全新理想L8将于6月正式发布。新车已通过工信部申报，预计在智能化、底盘控制等方面较现款有显著升级。车身尺寸方面，长宽高分别为5135×2000×1800mm，轴距为3045mm。动力方面，将搭载全新一代增程器，最大功率115kW，配备72.7kWh三元锂电池，WLTC纯电续航里程达343km。

补能网络方面，截至4月30日，理想超充站已超过4077座。为支持搭载5C增程系统的新车型，公司计划加快超充网络布局，预计到2026年底，5C超充枪数量将超过8300根。

费用管控与研发投入聚焦AI与具身智能

费用管控方面，理想汽车展现了严格的纪律。得益于AI赋能带来的运营效率提升，一季度销售、一般及管理费用为20亿元，同比下降19%。同时，公司在研发端保持高额投入，一季度研发费用达27亿元，同比增长8.3%。

公司明确将资源集中于具身智能的两大核心方向：上半场的自动驾驶与下半场的通用人形机器人。今年，理想汽车预计研发投入约120亿元，其中AI相关投入占比约50%。自动驾驶所需的自研芯片、大模型、感知系统等核心技术，同样构成通用人形机器人的技术基础。目前，人形机器人产品已立项研发，相关布局正加速推进。