中国汽车工业迎来具有历史意义的里程碑时刻。5月28日，上汽集团在上海隆重举办“全球第一亿位用户交车仪式”，正式宣告成为国内首家累计产销量突破1亿辆的汽车集团。这一里程碑不仅刷新了国内车企的历史纪录，更标志着中国汽车产业规模化发展迈入全新阶段。

本次交付的第一亿辆车型是智己LS9 Hyper，作为智己LS9的旗舰顶配版本，由Momenta CEO曹旭东亲自接收，充分彰显了上汽在高端智能电动化领域的战略布局成果。回顾发展历程，上汽集团自1955年起步，先后经历了合资合作、自主创新等关键阶段，最终成功迈入“亿辆俱乐部”。

历史沿革与关键节点

上汽集团的发展史堪称中国汽车工业的缩影。1958年，第一辆“凤凰牌”轿车成功下线，实现了上海轿车制造从无到有的突破。上世纪80年代，通过引入桑塔纳车型，有力推动了中国轿车工业的规模化发展。1997年上海通用成立，创造了23个月建厂出车的“上海速度”。进入新世纪，2006年荣威品牌诞生，2016年推出全球首款互联网汽车荣威RX5，2020年成立智己汽车，全面布局高端智能电动赛道。

第一亿辆车型的技术亮点

作为里程碑车型，智己LS9 Hyper搭载了多项前沿核心技术。车辆基于全域800V高压平台打造，配备恒星超级增程系统，并首次搭载金标飓风三电机。根据工信部申报信息，其电机峰值功率分别达到160kW、195kW（左后）、195kW（右后），0-100km/h加速时间进入3秒俱乐部。智能化方面，该车配备520线超视域激光雷达，具备L3级感知能力，并搭载英伟达Thor芯片与Momenta智驾大模型，同时采用全线控四轮转向系统。

近期市场表现与全球化布局

官方数据表明，2026年1-4月，上汽集团累计销量达130.2万辆，连续四个月位居中国车企销量榜首。其中，自主品牌销量91万辆，占比接近70%；新能源车型销量41.2万辆；海外市场销量45.9万辆，同比增长50.2%。目前，上汽的产品与服务已覆盖全球170余个国家和地区。

在海外市场，上汽已布局超过100个零部件基地和3000余家经销商网络。旗下MG品牌连续11年位居中国品牌欧洲销量榜首，海外累计销量已突破700万辆，成为中国汽车出海的重要代表。这一系列数据充分展现了上汽在自主创新、新能源转型和全球化发展方面的综合实力。