领克07GT正式上市，成为品牌首款真正意义上的插电混动旅行车，引发市场广泛关注。

新车共推出4款配置车型，官方指导价区间为15.78万至20.88万元，限时优惠起步价更是降至14.58万元。作为领克品牌首款插混旅行车，其核心亮点在于搭载了28.3kWh的神盾金砖电池，配合智能电混系统，两驱版综合续航里程可达1422公里。这一续航表现，在中型车细分市场中具备显著竞争力。

动力与续航表现

动力方面，领克07GT搭载EM-P智能电混架构，配备1.5T发动机与电机组合，匹配3挡DHT变速箱。单电机版系统综合功率达300kW，零百加速时间仅需5.5秒；双电机四驱版则将综合功率提升至390kW，百公里加速成绩进入4秒俱乐部。这意味着，作为一款旅行车，它同样能在起步加速时提供令人满意的性能。

续航方面，两驱版纯电续航为200公里，四驱版则为170公里，综合续航里程分别达到1422公里和1315公里。底盘方面，车辆采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，四驱版更升级配备MRC磁流变悬架，并支持7种驾驶模式，包括智能电混、纯电、性能、雪地等，几乎覆盖日常驾驶中的各类场景需求。

设计与空间体验

设计层面，由中欧团队联合开发的底盘与造型颇具视觉冲击力。新车提供6种车身颜色，前脸破晓日行灯组采用94颗LED光源，下包围三段式设计灵感源自赛道终点旗，整体风格运动感强烈。车身尺寸方面，长宽高分别为4846-4866mm、1900mm、1485mm，轴距达2843mm，1.28的宽高比营造出低趴的车身姿态。尾部1354mm贯穿式尾灯内置204颗LED灯珠，并配备28颗辅助驾驶指示灯，夜间行驶时辨识度极高。轮毂方面，提供18-19英寸三种样式，其中熏黑锻造轮毂搭配360mm刹车盘与四活塞卡钳，进一步强化运动属性。

空间表现上，领克07GT同样下足功夫。后备厢采用双层设计，两驱版基础容积为614升（含83升下沉空间），四驱版为548升（含17升下沉空间）。后排座椅支持4:6比例放倒，最大扩展容积分别可达1665升和1599升。电动掀背尾门最大开合角度为72.5度，开启高度1863mm，取放大件行李无需弯腰。车顶行李架动态承重能力达100kg，隐藏式电动拖车钩具备合法拖挂资质，连接拖挂设备后可自动激活专用模式，调整ESP、巡航及影像系统参数，这一配置无疑为家庭出行增添了更多便利性。

智能座舱与科技配置

座舱配置方面，领克07GT向旗舰车型看齐。搭载LYNK Flyme Auto 2.5系统，配备10.2英寸液晶仪表、15.4英寸中控屏及95英寸AR-HUD，构成三屏交互体系。新增的实体Eva机器人支持多场景表情互动，可完成行程规划、娱乐聊天等任务。内饰提供峡湾绿、极地蓝等5种配色，碳纤维纹理饰板贯穿中控台与门板。座椅方面，主副驾均支持12向电动调节，并配备加热、通风、按摩功能，后排靠背角度可在119-129度之间调节。23扬声器哈曼卡顿音响系统采用7.1.4声道布局，输出功率达1600W，营造出沉浸式听觉体验。

高阶智能驾驶辅助

智驾方面，顶配版搭载千里浩瀚H7方案，配备英伟达Thor-U芯片及27颗感知传感器（含激光雷达），支持D2D车位到车位智能领航、城市NOA领航辅助等L2+级功能。安全配置方面，FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、EMA紧急转向避让等主动防护系统一应俱全。G-AES通用障碍物自动紧急避让功能可识别横穿行人、静止车辆等突发状况，在复杂路况下为驾驶者提供有效辅助，降低潜在风险。