我注意到，最近有一则关于新能源车自驾出国的新闻，引发了不小的讨论。7月8日，河南的刘先生带着13岁的儿子，驾驶刚买半年的新能源车，开启了一场从中国到欧洲的自驾之旅。然而，行程刚进入第二天，一个意想不到的状况就发生了。

16日，当父子俩在哈萨克斯坦境内准备继续前行时，车机系统突然被远程锁死。中控屏幕上弹出一个“解封申请”界面，几乎覆盖了整个屏幕，导航、音乐、储物箱解锁等功能全部瘫痪，连油箱盖都打不开。刘先生形容，这辆原本看重的智能车，瞬间变成了“半废品”。

▲刘先生父子自驾欧洲

自驾旅游：跨境第二天车机被锁

23日，刘先生父子已驾车抵达莫斯科，但几天前车机被锁一事，仍让他们心情不佳。刘先生回忆，半年前他花50多万元购买这辆新能源车，当时就计划暑假带儿子自驾欧洲。7月8日从河南焦作出发，15日从新疆霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦，16日车机就被锁了。

“16日早上，我们从酒店下来开车，中控屏幕上弹出来一个‘解封申请’界面，遮挡住了大部分屏幕，其他功能都用不了。”刘先生说，车机被锁后，导航、音乐、储物箱解锁等全部智能功能瘫痪，连车辆加油的油箱盖都无法打开，仅有车辆行驶功能。“买车时看中的就是这车的外观和智能功能，车机一锁，车就等同于半废品。”

▲刘先生车机被锁

刘先生立即联系售后和客服，对方要求提供海关通关文件、护照、购车合同、发片、国际驾照、签证等材料。由于在国外，很多资料在国内，沟通非常不便。提交解锁申请后，他以为很快能解决，但一直等到第二天中午，车机才被解锁。这期间，车机被锁导致储物箱和油箱盖无法打开，他临时在网上找应急方法才打开油箱盖，还因此错过了一个加油站。“好在我的车机密码数字组合没有被解锁申请的界面完全挡住，否则连现金和资料都拿不出来。”刘先生无奈地说。

车机被锁30多小时：出发前未获提醒

锁车后，厂家的解释是，国内购买的车辆只能在国内使用，出国后没有授权，锁车机是为了防止车辆被倒卖或被盗。刘先生对此表示不满：出发前，他曾在品牌门店进行全车保养，到新疆后还再次保养，工作人员都知道他要自驾出国，但全程没有提醒车机可能被锁。

刘先生提供的聊天记录显示，售后和客服称锁车是对车辆的保护，避免车辆被盗出国后仍能正常使用。售后还承认，这次处理速度确实慢了，主要是解锁步骤繁琐。

▲刘先生与售后的聊天记录

“我自己花钱买的车，凭啥给我锁车？我又没违法，想去哪儿去哪儿，为何需要授权？”刘先生质疑，车企的跨境管控规则可以理解，但处置方式难以接受——为什么不先通过微信、电话核实情况，而是直接远程锁车？

记者调查：各大新能源品牌如何回应？

媒体随后以消费者身份致电多个新能源品牌客服，得到的回应各不相同。小鹏汽车客服表示，国内车辆开出国后，车机没有网络，功能会受影响，大屏时间无法调整，这会进一步影响海外基础体验。小米汽车客服也提到，物联网卡到国外没有信号，厂家无法远程操作，建议带上卡片钥匙和实体钥匙。蔚来汽车客服强调，车辆属于个人财产，如果没有欠费，不会进行控制，出国也不会管控。理想汽车客服明确表示，后台无法远程解闭锁，涉及用户隐私，不会远程锁车。比亚迪汽车客服同样表示，没有核实到远程锁车的情况。