得克萨斯州一项针对商业无人驾驶车辆的新法规于当地时间2026年5月28日正式生效。基于这一法规，特斯拉已将其Robotaxi自我认证为L4级自动驾驶，为旗下的Cybercab车型在公共道路上开展完全无人驾驶运营铺平了道路。

这项德州参议院第2807号法案要求商业自动驾驶客运或货运服务的运营商获得德州机动车管理局的授权。新法律框架允许没有方向盘或踏板等传统操控装置的车辆在公共道路上进行完全无人驾驶运营。为获得州政府批准，运营商须自行认证其车辆遵守州交通法规、配备车载记录设备、符合联邦安全标准，并在系统故障时能够自动达到最小风险状态以安全停车。

车队规模对比悬殊

据彭博社报道，截至5月28日，特斯拉在得州获得授权的自动驾驶车辆仅有42辆。相比之下，Alphabet旗下Waymo在当地拥有577辆授权Robotaxi，另一家规模较小的运营商A vride也有317辆，亚马逊旗下Zoox则有35辆。这意味着特斯拉目前在得州的无人驾驶车队规模不及Waymo的十分之一。

服务扩展与生产提速

特斯拉自2025年6月在奥斯汀启动Robotaxi服务以来，已运营近一年。公司最近将服务扩展到达拉斯和休斯顿。尽管马斯克去年秋天曾表示到2025年底仅在奥斯汀就会有500辆Robotaxi，但后来调低了这一预期。与此同时，特斯拉在得州超级工厂的生产正在明显提速。马斯克今日也发布了Cybercab通过自动驾驶驶上公共道路的实拍视频。

另外，特斯拉提交给达拉斯-沃斯堡都会区的基建计划也表明，该公司正在欧文市建设一个占地24英亩的车队中心，用于自动驾驶车辆的调度、清洁和维护。特斯拉官方表示，新的L4认证仅适用于特斯拉的商业车队运营，不会改变消费者自有车辆中目前使用的L2级FSD监督版软件的法律地位。

除得州外，特斯拉已在亚利桑那州、内华达州和佛罗里达州申请了无人驾驶测试许可，但尚未在这些地区启动付费无人驾驶服务。