梅赛德斯-AMG旗下首款纯电四门跑车已在德国市场正式开启订购。此次推出的AMG GT 55与AMG GT 63两款车型，不仅标志着AMG品牌在电动化高性能领域的深度布局，其顶配价格更是直逼传统V12超跑，引发了高性能电动车市场的新一轮关注。

新车的基础售价区间为15.5万至19.6万欧元，折合软妹币约121.81万元至154.56万元。然而，丰富的选装配置才是其价格攀升的关键。其中，包含运动座椅的选装包售价约6116欧元，而能将极速提升至300公里/小时的AMG驾驶员包售价约5250欧元。若将所有核心选装配置加满，AMG GT 63的最终价格将达到约21.3万欧元，折合软妹币约167.74万元，这一价位已与部分欧洲在售的V12超级跑车处于同一区间。

性能核心：轴向磁通电机与三电系统

动力系统是这款纯电GT最大的技术亮点。它是奔驰首款搭载轴向磁通电机的量产车型，该电机具有功率密度高、体积紧凑的优势。新车采用三电机布局，最高可输出1169马力，综合扭矩高达2000牛·米，官方公布的百公里加速时间仅为2.1秒。车辆匹配一块106千瓦时的大容量电池组，并支持高达600千瓦的超快充技术，官方称充电十分钟即可补充约460公里的续航里程。

设计与智能科技配置

新车车身尺寸为长5094毫米、宽1959毫米、高1411毫米，轴距达到3040毫米，保持了四门跑车的优雅比例与实用空间。外观融入了最新家族设计，车尾6颗涡轮造型的圆形尾灯极具辨识度。车辆还配备了主动式空气动力学套件与可调尾翼，以优化高速行驶时的稳定性。

内饰方面，新车采用了最新的数字化座舱设计，配备10.2英寸全液晶仪表、14英寸中央触控屏以及14英寸副驾驶娱乐屏。车机系统集成了AI大模型，并提供了3种AMG专属应用。尤为特别的是，中控台搭载了3颗AMG RACE ENGINEER驾控大师旋钮，驾驶员可直接调节车辆响应、牵引力控制及过弯表现，强化了赛道驾驶的参与感。车辆提供Response、Agility、Traction三种基础动力模式，以及多达7种的AMG动态模式选择。

驾控与智能驾驶辅助

为了提升操控精准度，新车标配后轮转向系统。在智能驾驶方面，车辆搭载了专为中国市场开发的城区及高速领航辅助驾驶功能，旨在提供从车位到车位的全场景辅助体验。未来，该系统还将计划引入世界模型技术，以追求更拟人化的辅助驾驶表现。