7月22日，广船国际发布消息：中船广船国际携手中国船舶工业贸易有限公司，通过线上远程签约形式，成功向韩国海洋商业公司交付了10800车LNG双燃料汽车运输船首制船。

这艘船绝非普通货船。它是广船国际交付的第3艘同型号10800车LNG双燃料汽车运输船，更引人注目的是——它也是全球首艘配备光伏发电系统的万车级汽车运输船。

该船由广船国际与上海船舶研究设计院联合设计，入级挪威船级社（DNV）和韩国船级社（KR），具备全球无限航区航行能力。换言之，无论航线距离多远、海域环境多复杂，这艘船都能从容应对。

具体参数如下：总长230米、垂线间长225.5米、型宽40米、型深15.6米，设计吃水9.1米，最大吃水10.5米，服务航速19节。如此庞大的体型，堪称海上移动的巨型停车场。

动力系统采用燃油与天然气双燃料模式，船上还配备了轴带发电机和一套峰值功率200千瓦的光伏并网系统。按每天日照5.5至7.0小时估算，光伏系统每日可发电约1000度。虽然相对整船能耗而言比例不高，但在万车级汽车运输船上应用光伏发电，尚属全球首次。

全船共设14层汽车甲板，包括9层固定式甲板和5层可升降式甲板。可装载轿车、厢式货车、集装箱挂车、重型卡车等多种车型，甚至还能够运输部分按照IMDG Code包装的危险货物。灵活性极强。

值得一提的是，该船比合同交船期提前了200余天，是广船国际迄今建造交付的万车级LNG双燃料汽车运输船中，建造周期最短的一艘。从行业视角来看，这一交付效率具有重要参考价值。