上汽奥迪最近在新能源市场投下了一颗重磅冲击波——全新E7X正式上市，起售价直接杀到了26.98万元。这个价格放在豪华品牌的中大型SUV里，确实有点“不讲武德”。作为后来者，上汽奥迪这次显然是想用真金白银来换市场。

负责销售与市场的执行副总经理傅强，在谈到定价逻辑时，说得相当直白：一是复盘了E5的定价策略，这次要给出“非常有诚意的价格”；二是为了快速建立上汽奥迪在新能源时代的品牌形象，定价时直接砍掉了所有品牌溢价。说白了，就是不再端着豪华品牌的架子，先让车子跑起来再说。

傅强还特别提到一个有意思的细节：在预售会上，有用户直接问——“同样的价格，买奥迪还是买小米？”他不仅不回避这个问题，反而表示“我们并不怕比”，欢迎所有用户去试驾。“希望大家来看一看、开一开，最后，你的内心会告诉你应该选择什么样的产品。”这话听着有点硬气，但背后是产品力的自信。

在细分市场的目标上，上汽奥迪也毫不掩饰野心：要进入TOP5，甚至TOP3。大五座SUV这个赛道确实拥挤，玩家众多，但E7X的差异化在于“和而不同”——既要有奥迪的基因，又要做出新势力的玩法。用傅强的话说，“我们希望用这个定价与用户交个朋友”。

从产品本身来看，E7X定位中大型纯电SUV，长宽高5049mm/1997mm/1710mm，轴距3060mm，尺寸上完全对标主流竞品。价格梯度也很清晰：

先锋型：26.98万元
先锋Pro型：29.98万元
先锋quattro型：32.98万元
先锋智能远航版：32.98万元
旗舰quattro型：35.98万元

需要注意的是，这个价格区间恰好卡在了新势力主力车型和传统豪华品牌之间。到底是选择品牌光环，还是选择智能化体验？市场会给出答案。但至少从定价策略来看，上汽奥迪这次是认真的，没有给自己留太多退路。