来看一组最新数据：7月22日，澳大利亚联邦汽车工业商会（FCAI）发布了2025年6月VFACTS销量报告，当月新车交付总量达到140,058辆。其中，比亚迪以18,881辆的出色成绩，仅比长期霸占榜首的丰田少243辆——成功超越福特汽车，一举跃升至澳大利亚汽车销量第二名的位置。

值得注意的是，丰田自2003年起已连续23年夺得澳大利亚年度销量冠军，这几乎是一个稳如磐石的“铁王座”。但6月的数据显示，丰田同比下滑5.4%，其市场份额与比亚迪的差距已缩小至仅0.2个百分点。反观比亚迪，同比暴增131.5%，创下进入澳洲市场以来的单月销量新高——这已经是该公司今年连续第三个月稳坐品牌销量亚军的宝座。

聚焦车型榜单，特斯拉Model Y以8,072辆的交付量蝉联澳洲最畅销车型；比亚迪海狮07交付4,730辆，排名第四，直接挤掉了丰田RAV4；插混皮卡鲨鱼6也售出3,398辆，位列第六位。

在品牌前十榜单中，中国品牌已占据四个席位。除比亚迪外，长城汽车以6,104辆排名第八，名爵以5,001辆排名第九，奇瑞以4,505辆排名第十。

更值得关注的是，今年6月，中国制造的汽车在澳大利亚交付约5.55万辆，占全渠道新车交付总量的39.6%——首次超越日本，成为澳大利亚最大的汽车进口来源国。而另一个更为惊人的数字是：澳大利亚市场上销售的电动汽车中，超过80%为中国制造。