韩国汽车市场最新公布的数据显示，中国品牌汽车在进口车领域取得了历史性突破。根据韩国进口车协会（KAIDA）发布的4月份新注册登记数据，中国产汽车首次在月度排名中超越日本产汽车，位列进口车第三位，这一变化引发业界广泛关注。

具体数据显示，4月份韩国新注册登记的进口车中，欧洲产汽车以16,835辆位居榜首，美国产汽车以13,611辆排名第二。中国产汽车则以2,023辆的成绩位列第三，日本产汽车以1,974辆紧随其后。从市场份额来看，中国产汽车占比达到6%，略高于日本产的5.8%。值得关注的是，本次统计的中国产汽车仅包含比亚迪品牌，而日本产汽车则涵盖了雷克萨斯、丰田和本田三大品牌。这意味着，比亚迪凭借单一品牌之力，在销量上超越了日本三大品牌的总和。

比亚迪在韩车型布局与市场进展

比亚迪在韩国的具体销量构成同样值得关注。数据显示，比亚迪4月份新注册登记量为2,023辆。作为对比，同期日本品牌中，雷克萨斯为1,079辆，丰田为829辆，本田仅为66辆。比亚迪能够取得这一成绩，与其近期在韩国市场的积极布局密不可分。

回顾比亚迪进入韩国市场的历程，其于2025年1月16日在仁川举行发布会，正式宣布推出纯电动SUV车型ATTO 3（对应国内元PLUS车型）进军韩国市场，并同步开启预订。令人印象深刻的是，仅用一个半月时间，该车型在韩国的交付量便突破1,000辆大关，显示出韩国消费者对其产品的初步认可。此外，比亚迪公司已于同年3月正式加入韩国汽车进口商和分销商协会（KAIDA），这为其后续在韩国市场的长期发展及合规运营奠定了坚实基础。