7月18日，长城H10在杭州正式开启预售，为多孩家庭和三代同堂的大家庭，带来了真正意义上的全能方盒子SUV。
与市面上那些偏重越野或侧重舒适的单向车型不同，这台车巧妙融合了MPV的大空间、城市SUV的智能配置，以及硬派越野的出色通过性。它提供五座和六座两个版本，原预售价21.98万元起，叠加预售优惠后，入门权益价直接做到了21.48万元，性价比突出。
长城在方盒子车型领域深耕已久，坦克、大狗、猛龙系列累计销量已达190万台。而此次H10扛着长城母标杀出，正是为了用一台车，满足全家人的日常通勤、长途自驾和户外露营需求，打造真正的家庭出行解决方案。
图源：长城
中式方鼎外观，颜值质感不输百万豪车
整车设计采用“方鼎美学”路线，没有过度粗犷的越野硬线条。四平八稳的车身比例，宽高比接近1:1，停在路边气场十足。前脸线条由下往上缓缓抬升，寓意顺遂出行，贴合家庭用户对美好出行的期许。
大灯采用自研光学结构，10组光源，夜间照射范围极宽，能覆盖四条半车道，减少夜间行车盲区。主推的鎏金棕车漆用料扎实，成本是普通车漆的三倍，阳光下呈现液态金属的流动质感，还具备划痕自修复、抗暴晒老化的功能。此外，还有白、黑、绿、灰四种配色可选。车尾尾灯点亮后呈现蓝色光效，搭配外扩轮眉，柔和之中透出硬派力量感。
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两套空间方案，兼顾小家庭与三代同堂
六座版车身尺寸5299mm，轴距3米，座舱长度超过3米。三排座椅层层抬高，每一排都有独立小窗，第三排乘客也不会感到压抑。二排中间通道宽192mm，老人小孩进出第三排十分方便；第三排坐垫高度358mm，彻底告别了六座车常见的“小板凳”问题。
座椅填充厚实，达76mm，采用11层软质材料，主驾配备通风、加热、10点按摩功能，长途乘坐不易疲劳。全车共有42处储物空间，二排自带小桌板，带娃吃饭、放平板都方便。三排正常坐人的情况下，后备箱依旧能放下5个20寸行李箱，露营装备、儿童推车都能轻松收纳。
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内饰用料充分考虑儿童健康，车内93%的接触面料具备抑菌抗病毒功能，获得婴儿级环保认证；后排17.3英寸吸顶屏通过莱茵护眼认证，长途路上小朋友看动画，也能减少对眼睛的伤害。
五座版更适合年轻家庭和户外玩家。短后悬设计让车身更灵活，后排座椅放倒后形成2米纯平大床，能装下三十多个登机箱，冲浪板、露营装备随意堆放。车身预留五处原厂拓展接口，露营桌、投影仪、户外支架都能直接加装，相当于一台移动的露营基地，满足全家出游需求。
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全系标配激光雷达，大车也能轻松好开
H10全系不缩水，每台车均标配激光雷达，搭载Coffee Pilot 3高阶智驾系统。全车配备27颗感知传感器，最远可识别250米外的路况。日常通勤可实现车位到车位的全程辅助驾驶，自动过地库闸机、环岛掉头、ETC通行，遇到锥桶、杂物能主动绕行，堵车时还能防加塞。泊车功能覆盖3公里跨楼层记忆泊车、遥控召唤，再刁钻的车位也不用来回挪车。
车内29英寸超大HUD，大太阳下画面依然清晰，车速、导航直接投射在前挡风上，无需低头看中控。主驾专属头枕音响，导航声音只传向驾驶员，后排家人休息、看影音互不打扰。配合驾驶员疲劳监测，长时间高速驾驶更安心。
图源：长城
Hi4 四驱混动，市区省油、进山有劲
动力方面，搭载第二代Hi4性能四驱，三擎九模智能切换，系统一秒内完成百次动力调配，综合最大功率440kW，零百加速4.9秒，超车轻快有力。底盘配备前双叉臂、后五连杆独立悬架，带电磁减震和路况预瞄，坑洼路面车身也不会大幅晃动。还有电控后桥差速锁、全地形模式，泥泞、碎石交叉轴路段能实现单轮脱困。五座版离地间隙220mm，离去角更大，轻度穿越完全不在话下。
电池容量42.8kWh，纯电续航232km，日常上下班纯电代步无需加油；综合续航1404km，跨省长途无需频繁寻找充电桩，快充15分钟即可补能126公里，续航焦虑基本不存在。
车身采用九横六纵笼式结构，八成以上为高强度钢，关键立柱、车门使用1500-2000MPa超高强度热成型钢，车顶能承受四倍车重的重压。区别于很多车型只重点保护前排，长城H10全系配备7气囊，超长贯穿式侧气帘完整覆盖一到三排，后排老人小孩也能获得充足防护。
主动安全配置亮点突出：18项预警功能，120km/h高速可紧急制动；独家高速爆胎稳定控制系统，单侧双轮爆胎也能稳住车身，极端状况下车辆还能自动靠边停车，将家庭出行风险降到最低。
市面上硬派方盒子大多偏向玩乐，MPV又缺少越野能力，普通SUV的空间也难以满足三代同堂的出行需求。长城H10恰好填补了这一空白，提供五座、六座两种选择，兼顾家用舒适、长途自驾和户外轻越野。
21.48万元的预售起步价，叠加多重可叠加的购车权益，再加上全系标配激光雷达、大空间混动四驱，对于想要一台一车多用的家庭来说，这无疑是性价比很高的全新选择。
