3月26日，一汽红旗官方正式宣布，其全新智能座舱系统“灵犀座舱”已成功接入千问智能体，这在智能座舱领域尚属行业首次。该系统将率先搭载于红旗HS6 PHEV车型，用户可通过自然语言在车内实现多模糊意图的精准识别，以及复杂路径的智能规划。

客观来看，传统车机语音交互在面对复杂意图时，理解和执行能力往往不尽如人意。背后的技术瓶颈，归根结底在于缺乏对自然语义的深度理解能力。而在“灵犀座舱”中，千问智能体扮演着云端决策中枢的角色。它不仅能精准拆解用户意图、规划完整的任务链路，还能智能调度高德出行Agent等专业执行工具。 以高德为例，其背后的实时地理数据、时空计算引擎以及海量POI深度内容，为千问提供了丰富的信息源。千问在云端完成信息融合与决策优化后，生成贴合场景的智能推荐方案，最终通过车载端可视化呈现给用户。从技术实现角度看，这形成了一套完整的“云端决策、端上执行”体验闭环。 举个具体场景。当用户说：“你好千问，去北京大学，中午找一个沿途方便又好吃的烤鸭店，最后在5点前送我到T3航站楼。”——这条长指令包含了三个完全不同的意图。千问不仅能迅速识别，还会结合当天天气状况，返回一条精准的规划路线。这背后，是业界首次实现从云端跨多个Agent联动，再唤起车端App的技术路径。车辆由此具备了理解物理世界并执行服务的能力，从“意图理解”跨越到“服务执行”，依赖的是精准且动态的现实世界信息。

支撑这一切高并发、低延迟的语音识别与大模型推理，离不开强大且自主可控的底层算力。“灵犀座舱”已基于平头哥的算力实现了大幅升级。平头哥自研的AI芯片作为算力底座，与千问进行了深度协同优化，在保证高吞吐推理的同时，也实现了最优能效比。 展望未来，一汽红旗将与阿里云持续深化合作。“灵犀座舱”将把千问大模型的全模态能力纳入其中，并逐步接入淘宝闪购、大麦、飞猪等阿里巴巴生态服务。消费、支付、生活服务等核心业务能力将逐步融合，一个更完善的智能体服务网络正在构筑，智能座舱的体验边界也将被不断拓宽。