现代汽车与起亚日前公布了一项名为“Plasma Care UVC”的车载卫生管理技术。这项技术的亮点在于：当乘客还坐在车里的时候，就能对车内空间进行杀菌，同时还能减少异味——而这一切，对人体基本无害。
两家公司声称，这是全球范围内首次开发出可用于车内开放空间的此类杀菌技术。
熟悉UVC杀菌的朋友可能知道，传统UVC技术主要采用255至280纳米波段的紫外线，杀菌效果确实不错，但问题也很明显——会对皮肤和眼睛造成伤害。因此，这类设备通常只能用于密闭空间，在车里往往被限制在扶手箱或储物格等局部区域，没办法对整个座舱实时消毒。
而Plasma Care UVC走的是另一条路线。它通过等离子灯发出200至230纳米波段的远紫外线（Far-UVC），并配备特殊光学滤波器，只让这个安全波段通过，滤除其他有害波长。
关键就在这里：Far-UVC只会到达人体皮肤表面的角质层，不会穿透到深层组织，所以不会对人体造成实质性伤害。但它依然能破坏细菌和病毒的DNA，达到杀菌效果。同时，它还能去除因细菌和微生物繁殖而产生的异味物质，改善车内空气质量。
测试数据也相当硬核。韩国产业技术试验院的评估显示，在模拟车内空间的8立方米腔室中运行30分钟后，空气中悬浮病毒减少了96.8%。与首尔大学农业生命科学创业支援中心合作的实验表明，肺炎菌在照射30秒时杀灭率达到99.9%，超过60秒后实现完全杀灭。而韩国汽车研究院进行的实车测试，将该技术应用于起亚PV5车型后，在700毫米距离照射40分钟，可杀灭99.9%的大肠杆菌。
现代汽车与起亚表示，后续将在完成进一步验证后，探讨该技术的实车应用方案，并考虑将其用于自动驾驶汽车和目的导向型车辆等未来出行场景。从目前的信息来看，这项技术如果顺利落地，很可能改变车载卫生管理的游戏规则——至少在“车内有人也能杀菌”这个点上，它已经打开了新方向。
