据权威媒体报道，平陆运河马道枢纽与企石枢纽已于今日上午开始充水，这标志着该运河工程实现全线通水，全面进入有水调试阶段。作为新中国成立以来首条由国家层面统筹规划的通江达海运河，平陆运河预计将于今年9月正式通航，届时可通行5000吨级船舶，为西南地区开辟一条全新的出海捷径。

平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程，全长134.2公里，起点位于广西南宁横州市平塘江口，经钦江，最终直达北部湾。为了克服航道上的巨大水平落差，保障大型船舶顺利通行，工程特别建设了马道、企石、青年三大梯级枢纽，其功能相当于为船舶安装了高效的“水上电梯”。

世界级枢纽工程克服巨大水平落差

其中，马道枢纽尤为引人注目。它是世界上水平落差最大的省水船闸，船闸上下游最大水平差达到29.6米。同时，它也是世界规模最大的内河省水船闸，船闸内部长300米、宽34米，两个船闸室可同时满足12艘5000吨级的船舶通过。此外，马道和企石枢纽还拥有世界上阀门启闭速度最快的省水船闸系统，实现了“开门只需1分钟，关门仅需30秒”的高效运作。

缩短航程560公里，打造经济便捷出海通道

平陆运河建成通航后，将深刻改变西南地区的物流格局。届时，西南地区的货物经此运河出海，相比传统上绕道广州港出海，将缩短内河航程560公里以上。这不仅大幅降低了运输时间和物流成本，更使其成为西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道，对促进区域经济协同发展和对外开放具有里程碑式的意义。