这套系统的核心在于赋予红绿灯“智能决策”能力。它依托于“双智”城市智慧交通平台，该平台利用3D空间轨迹连续拼接技术，生成车辆运行轨迹与全息路口影像。前端感知设备采集的实时数据，能够全面还原真实路况，随后由人工智能大模型对路口的交通流量、排队长度和拥堵程度进行即时分析。

AI如何动态优化信号灯配时

与传统固定配时方案不同，这套AI智能系统能在50秒内生成约200套信号灯配时方案，并从中筛选出最优策略执行。其最突出的特点是能够根据实际车流状况灵活调整绿灯时长。例如，当系统检测到路口出现拥堵时，绿灯时间会自动延长1至15秒，主动适应车辆通行需求，大幅减少车辆排队等待时间。

试点成效与未来规划

目前，该系统已在北京市海淀区的19个路口正式上线运行。根据实际监测数据，在四道口地区的13个交叉路口，AI信号控制上线后，整体车速提升了约21%，拥堵指数下降了19%左右，缓堵效果显著。

根据《2026年北京市交通综合治理行动计划》，北京市将进一步推进“路城一体”的公路交通数字化转型升级。未来将启动京哈高速测试验证区的干线路网主动交通管控试点，并研发验证主动交通管控人工智能大模型等关键技术，目标是实现基于实时交通流量的智能管控。同时，计划将试点经验有序推广，逐步建设市级干线路网主动交通管控平台，实现高速公路、普通公路与城市道路的协同智能管控。