6月3日上午，随着平陆运河马道枢纽和企石枢纽开始充水，标志着这项备受瞩目的“世纪工程”已实现全线通水，全面进入有水调试阶段。这是新中国成立以来我国第一条由国家层面统筹规划建设的通江达海运河工程，其进展标志着西部陆海新通道骨干工程取得了关键性突破。

平陆运河全长134.2公里，北起广西横州市平塘江口，经灵山县陆屋镇，沿钦江最终进入北部湾。它的建成将直接把西江干流与北部湾连接起来，为西南地区的船舶提供一条更为便捷的出海通道。根据规划，运河将于今年9月正式通航。

克服巨大落差，创下多项世界纪录

由于运河起点到终点存在高达65米的水平落差，工程建设了马道、企石、青年三大梯级枢纽来保障船舶顺利通行。其中，马道枢纽尤为引人注目，它创下了两项世界纪录：首先是水平落差最大的省水船闸，其上下游最大水平差达到29.6米，相当于10层楼的高度；其次是规模最大的内河省水船闸，单个闸室长300米、宽34米，面积相当于1.5个标准足球场，两个船闸可同时满足12艘5000吨级船舶通过。

此外，马道和企石枢纽的阀门启闭速度也达到了世界最快水平。平陆运河本身也因其巨大的工程规模而载入史册，它是国内通航等级最高的运河，可直接通行5000吨级船舶；同时也是国内土石方工程量最大的交通工程，总开挖土石方量约3.15亿立方米，规模相当于三峡工程的3倍。

工程进入最后冲刺，确保如期通航

目前，平陆运河总体工程进度已超过96%，工程团队正全力推进枢纽工程的有水调试以及航道工程的配套建设。现阶段的核心任务是对所有设备系统进行全方位的检测与调试，以确保每一套设备都能达到安全、稳定的通航运行标准，为9月的正式通航做好万全准备。