对于关注电动汽车长途续航能力的用户而言，一次真实、公开的长途实测数据往往比官方标称更具参考价值。近日，一位车主驾驶新款小米SU7 Pro进行了一次极限续航挑战，其全程公开直播的行车数据引发了广泛关注。

本次实测行程从浙江台州出发，目的地为广东肇庆，总里程达到1407公里。车主原本计划行驶约1000公里，但在中途决定挑战车辆极限，特意返回起点重新出发，最终完成了这次超长距离测试。整个行程的数据和电量记录均通过直播留存，可供查证。

分段行驶与详细能耗数据

整个旅程分为两段进行。第一段，车辆满电从台州出发，在电量仅剩1%时停下充电，此时已行驶700公里。这段路程于上午9:11开始，下午16:44结束，中途休息25分钟，平均车速接近97公里每小时。充电至98%后，车辆再次上路。

高速续航表现与驾驶辅助体验

第二段行程继续行驶了707公里，其中690公里用时不到6小时53分，平均车速超过100公里/小时。全程仅在服务区短暂停留，几乎没有额外耽搁。总计14小时40分钟跑完1407公里，综合平均时速约为96公里。值得注意的是，全程主要使用了高速领航辅助驾驶功能，仅人工接管一次。此外，路线全程为沿海平原，无下坡路段借助地势省电，能耗数据更具参考性。

据车主介绍，这辆SU7 Pro提车后总行驶里程仅四千多公里，且本次测试未经过提前踩点或彩排。此前，小米创始人雷军曾实测同款车型取得1313公里（单次补电）的成绩，而本次车主的实测里程再创新高，连续两段均能稳定实现700公里级别的续航，展现了车辆在高速工况下的续航可靠性。