成都大运会期间，蘑菇车联作为首家服务世界级赛事的中国自动驾驶公司，在大运村内为来自数十个国家的运动员提供了自动驾驶出行服务，累计服务近万人次。下面将详细介绍这项服务的亮点、车辆特点以及运动员的真实反馈。
一、服务背景与概况
成都大运会开幕后，蘑菇车联的自动驾驶巴士正式进入大运村运营。这是中国自动驾驶技术首次在世界级综合性赛事中提供常态化出行服务，标志着中国自动驾驶商业化落地迈出重要一步。
- 服务地点：成都大运村核心区域
- 服务对象：来自数十个国家的大运会运动员
- 累计服务人次：近万人次
- 车辆型号：MOGOBUS M1（无方向盘、油门和刹车的全自动驾驶巴士）
二、自动驾驶巴士的核心特点
1. 碘伏传统的驾驶舱设计
MOGOBUS M1没有传统汽车的方向盘、油门踏板和刹车踏板，车内空间完全为乘客体验优化。运动员上车后，可以直观感受到未来出行方式的独特设计。
2. 移动“科技展厅”功能
这辆巴士本身就成为运动员了解自动驾驶技术的移动展厅。许多运动员在乘坐过程中拿出手机记录这个“神奇时刻”，并主动询问技术原理。
3. 安全与舒适并重
车辆搭载多传感器融合感知系统，可实时识别行人、车辆、红绿灯等障碍物，行驶平稳且严格遵守交通规则。车内设有安全员，但在运营过程中几乎无需人工干预。
三、运动员的真实体验与反馈
- 惊喜与好奇：大部分运动员是第一次乘坐完全无人驾驶的巴士，纷纷用手机拍摄视频分享给家人朋友。
- 正面评价：有运动员表示：“中国的自动驾驶科技让人感到惊讶”“这是一趟通向未来的旅程”。
- 留念打卡：大运会临近闭幕时，许多运动员专程赶来与MOGOBUS合影，并感谢蘑菇车联提供的服务。
四、小提示
- 如何体验：大运村内的运动员可在大运村指定站点直接乘坐，无需预约。
- 安全须知：车辆行驶中请系好安全带，不要干扰车辆传感器或触摸紧急按钮。
- 拍照建议：车内光线充足，建议使用广角镜头拍摄车辆内部无驾驶舱的独特构造。
五、常见问题（FAQ）
Q1：自动驾驶巴士在复杂路况下安全吗？
A：非常安全。蘑菇车联的自动驾驶系统经过数百万公里路测和严格的仿真验证，车辆配备激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等感知设备，能够360度无死角感知周围环境，反应速度比人类驾驶员更快。
Q2：没有方向盘，紧急情况怎么办？
A：虽然车辆没有传统方向盘，但车内配有紧急制动按钮，并且后台有安全员实时监控。一旦系统检测到异常，会立即自动采取制动或降速措施，安全员也可远程接管车辆。
Q3：大运会结束后还能乘坐吗？
A：目前该服务仅针对成都大运会期间的大运村内部。大运会闭幕后，蘑菇车联会根据赛事方安排调整运营计划。未来类似的自动驾驶服务有望在更多大型活动或城市开放道路推广。
Q4：车辆一次能坐多少人？
A：MOGOBUS M1定位于微循环巴士，核载6-12人，适合短途接驳。
成都大运会不仅是一场体育盛会，更成为中国自动驾驶技术走向世界舞台的窗口。蘑菇车联通过此次服务，向全球展示了中国在智能网联汽车领域的创新实力，也为未来公共交通的智能化变革提供了生动范例。