7月10日，小米汽车在最新一期网友问答互动中，详细介绍了旗下增程动力系统“小米澎程”的技术方案与设计思路。不得不说，这套增程车型的纯电续航表现相当出色，日常通勤几乎可以完全依赖电力驱动，这才是增程车型应有的体验。

目前“小米澎程”规划推出两款车型：五座版与七座版，均采用增程式混合动力系统。整体设计逻辑十分清晰——优先保障纯电行驶体验，燃油仅作为长途出行的备用补充。这个思路其实非常务实，毕竟绝大多数用户每日通勤距离都在几十公里以内，纯电续航足够长，才能真正把增程器当作应急方案来使用。

依据工信部公示的数据，该车在WLTC工况下的纯电续航最高可达380公里。如果换算成更贴合城市代步场景的CLTC标准，纯电续航可以突破500公里。亏电状态下的最低百公里油耗仅为5.7升。500公里的纯电续航意味着什么？日常上下班、城市短途出行完全无需启动发动机，驾驶感受与纯电轿车几乎没有差异。只有在长途自驾、实在找不到充电桩的情况下，增程器才会介入工作，彻底解决里程焦虑问题。

尽可能多用电力，偶尔用油也很经济，自在远行无焦虑——这就是小米打造增程系统的答案。

另外，这里有必要解释一下两个测试标准的差异：WLTC是国际通用的测试标准，平均车速约47km/h，覆盖城市、郊区、高速等多种工况，增程车型的公告通常采用WLTC工况标准；CLTC是中国工况标准，平均车速约29km/h，更贴近城市日常通勤工况，纯电动车型的公告通常采用CLTC工况标准。因此，看到不同续航数值时，先别急着对比，搞清楚使用的是哪个标准再下结论。