2026年7月17日，无人配送赛道的领先企业新石器宣布完成安全治理体系升级，正式设立公司级安全委员会。这一委员会并非虚设，而是新石器最高层级的安全决策与治理机构，由一把手亲自挂帅：首席执行官余恩源担任主任，首席技术官苗乾坤与首席产品官颉晶华分别负责技术与产品方向的安全管理职责。

该委员会的职责范围覆盖全链条：从车辆工业设计、硬件系统，到智能驾驶平台、运营服务，再到数据安全，所有环节的安全管理均需经过委员会审议。委员会主导制定企业安全战略、核心政策与执行标准。换言之，所有系统上线计划、重大技术方案都必须获得委员会批准；自动驾驶算法迭代、平台部署升级、运营区域扩展等关键事项，也需通过委员会组织的专项安全评估，取得明确决策意见后方可实施。简而言之，每个落地项目都必须严格符合企业安全准则与行业规范。对于评估不合格或存在实质性风险隐患的项目，委员会拥有最终否决权，坚决不予放行。

为支撑委员会高效运转，企业同步建立了覆盖公司及各业务部门的常态化安全会议及逐级汇报机制。该机制旨在实现安全风险的实时识别与动态管控。委员会牵头开展重点安全问题的根因分析与整改推进，形成“识别—评估—处置—验证”的闭环管理流程，并定期审视各部门安全绩效，推动持续优化。此外，委员会还统筹安全资源投入规划、跨部门协同联动，以及外部监管合规对接。可以说，安全在新石器已被提升至最高优先级。

在委员会整体架构下，新石器已在硬件研发、智能驾驶、应急响应、运营服务等关键领域分别设立专业安全中心，并同步组建智能安全中心，统一负责数据安全、平台安全、人工智能安全及安全系统研发等综合性事务。每个安全中心实行双线汇报：日常运营进展向所属业务部门负责人汇报，安全指标和履职情况则同步向安全委员会报送。这一机制既保证了业务一线的灵活性，也确保了安全监管的独立性。

各安全中心需定期向委员会提交本领域安全运行数据和关键指标，对各自负责的项目方案开展前置性安全初评，形成初步意见后提报委员会终审。同时，依据委员会发布的安全要求，细化本部门操作规程与风险防控措施。一旦发生安全事件，需全力配合委员会完成调查溯源与整改落实。这相当于在每一个关键节点都安装了“安全阀”，层层把关，不留死角。

新石器CEO余恩源表示，无人配送领域的竞争演进正在经历结构性转变。前期比拼的是技术突破与规模化落地能力，而下一阶段的核心较量将转向安全水平与合规能力。这一判断道出了行业共识：当技术门槛逐渐拉平，安全便成为真正的护城河。

数据也印证了这一点。据新石器最新披露的安全运行数据显示，其无人配送车辆累计行驶里程已突破两亿公里，未发生任何致人重伤或死亡的安全事故。两亿公里并非易事，背后是系统性安全治理能力的坚实支撑。

未来，新石器计划在条件具备时正式发布年度安全白皮书，面向社会公开关键安全指标、事故统计信息及治理实践成果，以透明化方式呈现企业在安全能力建设方面的系统性努力与阶段性成效。敢于公开安全数据，本身就是一种自信与底气。