Waymo官方于周四向TechCrunch证实，由于需要提升自动驾驶车辆在施工区域的行驶表现，公司已暂时停止在旧金山、洛杉矶、凤凰城和迈阿密提供高速公路无人驾驶出租车服务。

Waymo表示，公司正将“近期积累的技术经验”整合进软件系统，预计很快就能恢复上述路线的运营。请放心，在此期间，Waymo的无人驾驶出租车仍在这些城市的普通街道上正常运行，不受影响。

这次高速公路服务暂停，只是Waymo近期一系列“成长烦恼”的一部分——此前因两座城市遭遇洪水问题，已经出现过一次运营中断。不久前，公司还宣布对软件进行召回，目的在于帮助车队避开得克萨斯州圣安东尼奥的积水区域。该城市的服务已暂停数周，Waymo正在研究更长效的解决方案。同样在本周，亚特兰大也出现了至少一辆无人驾驶出租车被困的情况，导致Waymo暂停了该城市的运营。

有趣的是，这些服务中断发生在Waymo全力扩张的关键阶段。公司今年计划向全球多座新城市拓展业务，并定下了一个雄心勃勃的目标：到2026年底，每周完成多达100万次付费出行。与此同时，Waymo正在测试由极氪打造的新一代无人驾驶出租车，内部代号“Ojai”，预计未来数月内正式投入运营。

Waymo于2025年底开始提供高速公路出行服务。将无人驾驶出租车引入高速公路，对其在大型都市区的扩张至关重要——这不仅能帮用户更快到达机场，还能绕过拥堵的普通街道，大幅缩短出行时间。尤其是在旧金山湾区，高速公路服务让Waymo成功压缩了半岛地区的出行时长——以前这些行程往往需要45分钟甚至更久。

至于这次暂停的触发事件，Waymo没有明确说明。但此前已有多起无人驾驶出租车在高速公路施工区域“迷失方向”的案例被曝光。5月19日，X平台用户@Elliot_slade发布了一段视频，声称他乘坐的Waymo车辆“强行冲过施工锥桶”，并称该车随后遭到警方追赶。

Q&A

Q1：Waymo为什么要暂停高速公路无人驾驶出租车服务？

A：简单来说，就是因为无人驾驶出租车在施工区域的表现确实不太稳定。Waymo表示正把近期积累的技术经验融入软件系统，并计划尽快恢复相关路线的运营。目前，车辆仍在旧金山、洛杉矶、凤凰城和迈阿密的普通街道上正常行驶，服务不受影响。

Q2：Waymo的新车型Ojai是什么？什么时候能用？

A：Ojai是Waymo与极氪联手打造的新一代无人驾驶出租车，目前正在测试中。Waymo预计未来数月内会正式推出该车型的载客服务。相比现有车型，Ojai代表了Waymo在硬件平台上的新一轮迭代，有望提升自动驾驶的稳定性和适应性。

Q3：Waymo无人驾驶出租车在高速公路上出过什么问题？

A：根据公开信息，Waymo的无人驾驶出租车在高速施工区域多次遇到麻烦。5月19日，有用户在X平台发布视频，声称他乘坐的Waymo车辆直接冲过施工锥桶，随后被警方追赶。另外，还有因洪水导致车辆受困的案例，导致Waymo暂停了圣安东尼奥和亚特兰大的运营服务。