聊个新鲜的。当地时间21号，大众汽车正式宣布，旗下搭载新一代信息娱乐系统的车型，现在都能用上ChatGPT了。

具体来说，在欧洲市场，获得这个新技能的车型阵容相当庞大，包括纯电的ID.系列、新款高尔夫、新款途观，还有新款帕萨特。用户通过车辆内置的IDA语音助手就能直接访问ChatGPT。但这回的ChatGPT，显然不是小打小闹。官方声称AI“上车”之后，体验远超以往。举个例子，你不仅能直接用语音让车机把搜索结果读出来，还能跟它进行更自然、更接近人类对话的交流。

从实际提供的功能来看，它已经超出了传统车控的范畴。接入ChatGPT的车机可以播报旅游景点的详细信息，聊一聊过往的足球比赛，甚至能帮你解决复杂的数学问题。驾驶员全程只需要用自然语言与助手交谈，视线完全不必离开道路，安全性也上了一个台阶。

这套新系统主打的卖点就是“对话式”交互，和传统的语音助手是两个路子。你可以试试看这样说：当乘客说“我冷”，系统就会自动打开空调；当乘客说“我需要面包”，它就能帮你找到附近的商店。当然，能力不止于此，它还能朗读详细的菜谱，或者给小朋友讲个睡前故事，让长途旅行变得更有趣。

在便利性方面，大众也考虑得很周全。只要本地车主已经注册了VW Connect互联助手账户，升级后的语音助理就可以直接使用，无需再注册额外的账号。具体工作流程是，当车机内置的语音助理遇到无法回答的问题时，会转接给ChatGPT处理，最后由语音助理再将答案“念”给你听。对于用户最关心的隐私问题，大众也做出了明确承诺：ChatGPT绝对不会访问车辆数据，而且问答内容会立刻删除。

值得注意的是，在今年的CES 2024大展上，大众汽车技术开发负责人Kai Grünitz就曾表态，他并不认为车载ChatGPT仅仅是一个噱头。他提到，通过对家庭智能系统（比如亚马逊的Alexa和Echo）的研究，他们了解到用户的使用习惯，最终的目标就是要在车内提供同样便捷和流畅的交互体验。看来，大众这次是认真想把大模型技术落地到日常驾驶场景里了。