值得注意的是,这家公司对商业化路径的规划非常清晰:先从科研与展厅讲解场景切入,再深入工业场景,最后瞄准通用服务领域。用他们自己的话说——只有通用服务场景的爆发,才能带动整个产业生态的爆发。目前,乐聚已在一汽红旗、海晨股份等企业部署了全尺寸人形机器人,完成精细、泛化操作任务。继去年10月中标国内首个汽车行业人形机器人公开招标项目后,“夸父”机器人在红旗工厂实现了高稳定性的多机、长时间连续作业。
那么问题来了:人形机器人到底能不能在真实工业环境中稳定干活?答案是——能,但前提是把数据吃透。
从技术角度看,机器人执行任务的稳定性,本质上取决于场景状态、机器人状态和任务本身这三者之间的匹配程度。要实现真正意义上的工业落地,就必须先采集并分析这些数据。目前的行业做法是从简单应用入手,依靠“相似场景”的泛化能力打基础,再在训练场里反复模拟。只有当机器人在预设标准内的表现足够稳定,它才能胜任复杂任务,真正融入生产与生活。
工业场景对机器人的一致性和稳定性要求有多高?以乐聚在一汽红旗工厂的实践为例:硬件上对“夸父”的手臂、腿部结构、电机进行了全面升级,打造更适配工厂环境的“身体”;运控上采用基于融合运控系统的分层决策规划方案,相当于给机器人植入了一个“聪明大脑”;感知上,与北京通研院联合引进了“工业环境语义感知与主动视觉技术”,专门解决低纹理堆叠物体识别问题——这正是工厂抓取、搬运任务中最棘手的痛点。
再说回商业化这件事。资本市场的狂热是人形机器人行业发展的必经阶段,但比起单纯的投资资金,更关键的是应用场景的开放。场景开放得越早,技术成熟得越快,整个行业的大爆发才会提前到来。从矗立在展厅的展示品,到在工厂里拧螺丝、搬箱子的工业助手,再到未来家庭中的服务伙伴——人形机器人的身影正变得越来越活跃。
最终,这个行业要回答的问题不是“能不能造出来”,而是“能不能用起来”。从当前阶段来看,三到五年内,通用服务场景有望迎来真正的爆发。而在这之前,工业领域的落地将成为验证技术成熟度、打磨产品稳定性的关键练兵场。
值得一提的是,具身智能与纯软件型智能的最大区别,在于对硬件的依赖程度。T这类软件一旦成熟,可以迅速推广;但机器人不行,它受限于硬件发展的节奏,从实验室到产业化通常需要3到5年,同时还要依赖软硬件协同演进。数据显示,工业机器人虽然看起来规模庞大,但对GDP的贡献不足2%,关键原因在于功能过于专用。而具身智能与人形机器人的通用性,恰恰能打破这个瓶颈,推动机器人在更多场景中落地——只不过,这个过程不会一蹴而就,得从较简单或垂直的场景开始,一步步深入。如何正确创建人工智能方法全流程攻略
人形机器人从实验室走向工厂再到家庭的路径日益清晰。乐聚机器人凭借全身动量控制算法与软硬件协同迭代,将稳定性提升至90%,已交付100台全尺寸机器人并在红旗工厂实现稳定作业。工业场景的落地是技术成熟的关键,预计三到五年内通用服务领域将迎来爆发。
先説几个核心判断:人形机器人从实验室走向工厂,再从工厂走向家庭,这条发展路径正变得越来越清晰。与此同时,国内这一赛道已进入“百家争鸣”的竞争阶段,但真正能把技术突破、产品创新与商业化落地三者紧密结合的企业,并不多见。
乐聚机器人就是其中一家。这家公司之所以能跑在前面,依靠的是一套扎实的逻辑:率先提出全身动量控制算法,这一成果直接发表于国际顶刊;在硬件层面,通过“硬件-控制-感知”的技术迭代,将机器人稳定性提升至90%;在商业化层面,今年1月完成第100台全尺寸人形机器人交付,成为全球范围内公布交付数量最多、覆盖场景最广的企业。按照目前的节奏,今年交付量有望达到千台级。
值得注意的是,这家公司对商业化路径的规划非常清晰:先从科研与展厅讲解场景切入,再深入工业场景,最后瞄准通用服务领域。用他们自己的话说——只有通用服务场景的爆发,才能带动整个产业生态的爆发。目前,乐聚已在一汽红旗、海晨股份等企业部署了全尺寸人形机器人,完成精细、泛化操作任务。继去年10月中标国内首个汽车行业人形机器人公开招标项目后,“夸父”机器人在红旗工厂实现了高稳定性的多机、长时间连续作业。
那么问题来了:人形机器人到底能不能在真实工业环境中稳定干活?答案是——能,但前提是把数据吃透。
从技术角度看,机器人执行任务的稳定性,本质上取决于场景状态、机器人状态和任务本身这三者之间的匹配程度。要实现真正意义上的工业落地,就必须先采集并分析这些数据。目前的行业做法是从简单应用入手,依靠“相似场景”的泛化能力打基础,再在训练场里反复模拟。只有当机器人在预设标准内的表现足够稳定,它才能胜任复杂任务,真正融入生产与生活。
工业场景对机器人的一致性和稳定性要求有多高?以乐聚在一汽红旗工厂的实践为例:硬件上对“夸父”的手臂、腿部结构、电机进行了全面升级,打造更适配工厂环境的“身体”;运控上采用基于融合运控系统的分层决策规划方案,相当于给机器人植入了一个“聪明大脑”;感知上,与北京通研院联合引进了“工业环境语义感知与主动视觉技术”,专门解决低纹理堆叠物体识别问题——这正是工厂抓取、搬运任务中最棘手的痛点。
再说回商业化这件事。资本市场的狂热是人形机器人行业发展的必经阶段,但比起单纯的投资资金,更关键的是应用场景的开放。场景开放得越早,技术成熟得越快,整个行业的大爆发才会提前到来。从矗立在展厅的展示品,到在工厂里拧螺丝、搬箱子的工业助手,再到未来家庭中的服务伙伴——人形机器人的身影正变得越来越活跃。
最终,这个行业要回答的问题不是“能不能造出来”,而是“能不能用起来”。从当前阶段来看,三到五年内,通用服务场景有望迎来真正的爆发。而在这之前,工业领域的落地将成为验证技术成熟度、打磨产品稳定性的关键练兵场。
值得一提的是,具身智能与纯软件型智能的最大区别,在于对硬件的依赖程度。T这类软件一旦成熟,可以迅速推广;但机器人不行,它受限于硬件发展的节奏,从实验室到产业化通常需要3到5年,同时还要依赖软硬件协同演进。数据显示,工业机器人虽然看起来规模庞大,但对GDP的贡献不足2%,关键原因在于功能过于专用。而具身智能与人形机器人的通用性,恰恰能打破这个瓶颈,推动机器人在更多场景中落地——只不过,这个过程不会一蹴而就,得从较简单或垂直的场景开始,一步步深入。
值得注意的是,这家公司对商业化路径的规划非常清晰:先从科研与展厅讲解场景切入,再深入工业场景,最后瞄准通用服务领域。用他们自己的话说——只有通用服务场景的爆发,才能带动整个产业生态的爆发。目前,乐聚已在一汽红旗、海晨股份等企业部署了全尺寸人形机器人,完成精细、泛化操作任务。继去年10月中标国内首个汽车行业人形机器人公开招标项目后,“夸父”机器人在红旗工厂实现了高稳定性的多机、长时间连续作业。
那么问题来了:人形机器人到底能不能在真实工业环境中稳定干活?答案是——能,但前提是把数据吃透。
从技术角度看,机器人执行任务的稳定性,本质上取决于场景状态、机器人状态和任务本身这三者之间的匹配程度。要实现真正意义上的工业落地,就必须先采集并分析这些数据。目前的行业做法是从简单应用入手,依靠“相似场景”的泛化能力打基础,再在训练场里反复模拟。只有当机器人在预设标准内的表现足够稳定,它才能胜任复杂任务,真正融入生产与生活。
工业场景对机器人的一致性和稳定性要求有多高?以乐聚在一汽红旗工厂的实践为例:硬件上对“夸父”的手臂、腿部结构、电机进行了全面升级,打造更适配工厂环境的“身体”;运控上采用基于融合运控系统的分层决策规划方案,相当于给机器人植入了一个“聪明大脑”;感知上,与北京通研院联合引进了“工业环境语义感知与主动视觉技术”,专门解决低纹理堆叠物体识别问题——这正是工厂抓取、搬运任务中最棘手的痛点。
再说回商业化这件事。资本市场的狂热是人形机器人行业发展的必经阶段,但比起单纯的投资资金,更关键的是应用场景的开放。场景开放得越早,技术成熟得越快,整个行业的大爆发才会提前到来。从矗立在展厅的展示品,到在工厂里拧螺丝、搬箱子的工业助手,再到未来家庭中的服务伙伴——人形机器人的身影正变得越来越活跃。
最终,这个行业要回答的问题不是“能不能造出来”,而是“能不能用起来”。从当前阶段来看,三到五年内,通用服务场景有望迎来真正的爆发。而在这之前,工业领域的落地将成为验证技术成熟度、打磨产品稳定性的关键练兵场。
值得一提的是,具身智能与纯软件型智能的最大区别,在于对硬件的依赖程度。T这类软件一旦成熟,可以迅速推广;但机器人不行,它受限于硬件发展的节奏,从实验室到产业化通常需要3到5年,同时还要依赖软硬件协同演进。数据显示,工业机器人虽然看起来规模庞大,但对GDP的贡献不足2%,关键原因在于功能过于专用。而具身智能与人形机器人的通用性,恰恰能打破这个瓶颈,推动机器人在更多场景中落地——只不过,这个过程不会一蹴而就,得从较简单或垂直的场景开始,一步步深入。来源:https://segmentfault.com/a/1190000048014563
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