7月14日，理想汽车产品经理公布了上半年的一组成绩：理想i6累计销量突破12万辆，成功超越小米YU7和方程豹钛7，强势拿下中大型SUV市场的销量冠军。 作为理想推出的第三款纯电车型，i6无疑是品牌布局的关键一棋。从市场表现来看，这颗棋子落位精准，步调稳健——连续三个月月销量突破2万辆，在20万级纯电SUV这一价格区间，仅次于特斯拉Model Y，产品实力确实不容小觑。 就在6月20日，第15000辆i6正式量产下线。而距离第14000辆量产下线，仅过去了10天。这样的生产节奏，对于一款刚刚起步的新车而言，堪称迅猛。 那么，它凭什么夺得这个销冠？答案其实很直接——性价比，实在太能打。上市起售价24.98万元，已经与自家L6完全看齐。 理想i6定位中大型五座SUV，尺寸上毫不含糊：长宽高分别为4950/1935/1655毫米，轴距达到3000毫米，车内纵向可用空间做到了3.3米。这样的空间表现，在同级车型中极具竞争力。 配置方面更是诚意十足。全系标配全铝悬架、四个高性能液压衬套、CDC连续可变阻尼减振器，并直接赠送双腔空气悬架。智能驾驶方面，标配AD Max高级辅助驾驶系统，搭载ATL全天候激光雷达和NVIDIA Thor-U芯片，支持VLA司机大模型。 动力方面，提供单电机后驱和双电机四驱两种选择。后驱版最大功率250kW，四驱版额外增加一台150kW的前驱电机，系统综合功率达到400kW。 电池方面，配备87.3千瓦时5C磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航最高可达720公里。全系基于800V高压平台打造，支持5C超快充补能，日常补能效率相当可观。 从市场表现来看，i6的爆款逻辑已经非常清晰：用中大型SUV的尺寸和配置，切入20万级纯电SUV市场，再叠加理想在增程领域积累的口碑与渠道优势，想不热销都难。