工信部新一批申报目录中间出现了鸿蒙智行新款智界R7纯电版的身影，这次共申报了三款车型，都是5座多用途乘用车，由奇瑞汽车股份有限公司生产。我们来看看这次申报透露了哪些关键信息。

车身尺寸方面，长宽高分别为4982×1981×1634/1650mm，轴距2950mm，最高车速200km/h，额定载客5人。轮胎规格提供255/50R20、255/45R21两种选择，部分版本还能选装255/45R21和275/45R21，整备质量在2220kg到2340kg之间。从这些数据来看，新车在尺寸和动力性能上维持了原有的水准，没有太大变化。

动力方面，三款车型均搭载华&为数字能源技术有限公司生产的驱动电机。其中，单电机版本峰值功率227kW，双电机版本前电机峰值功率150kW，后电机峰值功率227kW。这个组合在智界R7上并不陌生，但电池方案有了新变化。

值得注意的是，这次申报的三款车型在电池方案上分成了两个阵营：两款使用三元锂蓄电池，一款使用磷酸铁锂蓄电池。三元锂电池由江苏时代新能源科技有限公司提供单体及总成，磷酸铁锂电池则由中创新航科技集团股份有限公司提供单体及总成。一个很明显的信号是，磷酸铁锂版本的出现，很可能意味着售价门槛会进一步下探，毕竟成本控制是这款电池的天然优势。

车辆选装配置也非常丰富，包括车窗饰条、门下饰板及饰条、激光雷达、前LOGO、流媒体后视镜、轮辋、前后制动钳及制动盘、轮芯盖、前后轮眉、翼子板饰件、尾标、后保样式、后背门雷达、尾部灯具、后保下装饰件、前保样式等，同时配备汽车事件数据记录系统 (EDR)，可选装ETC车载装置。可以说，消费者在个性化定制上有了不少发挥空间。

申报图还透露了不少细节。新款智界R7换上了更美观的镂空车标，B柱新增了侧向摄像头，这很可能意味着在驾驶辅助或环视系统上有所升级。而透过前挡风玻璃，还能隐约看到内饰的一角——左下方有一长段横条物件，从布局来看，很有可能是双联屏。这个设计如果属实，那将是内饰部分的一个重大变化，值得期待。

以下为此次申报车型的参数详情：