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头部人形机器人关节公司半年再获数亿元融资,同创伟业领投

类型:热点整理2026-07-13
今天我们来聊聊零差云控这家公司——他们刚完成了一轮数亿元的C++轮融资,领投方是同创伟业,国泰君安创新投资跟投,老股东华控基金也继续加码。钱要花在哪儿?产能扩张和全球市场布局。这轮融资的财务顾问是源式资本,后续融资则由一苇资本和源式资本共同担任。 人形机器人赛道,从概念爆火到资本狂热,再到现在的关键

今天我们来聊聊零差云控这家公司——他们刚完成了一轮数亿元的C++轮融资,领投方是同创伟业,国泰君安创新投资跟投,老股东华控基金也继续加码。钱要花在哪儿?产能扩张和全球市场布局。这轮融资的财务顾问是源式资本,后续融资则由一苇资本和源式资本共同担任。

人形机器人赛道,从概念爆火到资本狂热,再到现在的关键词转换,速度比想象中快得多。行业真正的瓶颈,已经从“有没有产品”变成了“供应链能不能撑得住”。当本体厂商进入量产焦虑期,上游核心零部件公司的选择和判断,反而更能反映这条赛道的真实水温。

零差云控成立于2016年,一直专注高可靠、高精度、标准化的机器人核心零部件研发与制造,服务的场景是那些原本高度依赖人工的高可靠性应用。官方数据显示,2025年其营收同比增长超过100%,2026年预计保持翻倍增速。其中,来自人形及具身智能机器人领域的订单已经开始放量,贡献了约65%的增长。

零差云控一体化关节(图源/企业)

“下游客户的需求,已经从‘有没有成熟的产品’迅速转变为‘能不能及时供得上货’。”零差云控创始人贾玺庆说,“头部客户的订单几乎是敞口式的——你有多少,我就要多少。所以不仅我们自己在拼命提产能,上游的电机、减速机供应商也被拉着一起扩产。”

产能只是硬币的一面。在更底层,一个日益尖锐的设计悖论正浮出水面:当前的技术框架,几乎不可能在不突破物理极限的前提下,同时实现拟人化的灵活度、与人类相当的负载能力以及紧凑的人体尺寸这三大目标。零差云控将其归结为“人形机器人设计的‘不可能三角’”。

“这不是大家不想做,是客观规律使然。”贾玺庆解释道,“如果要求关节自由度与负载能力均与人类相当,那么体积一定会大,必然超出人体尺度;要是限定体积并追求高负载,则无法容纳足够多的关节,灵活性就必然妥协;转而兼顾灵活性与紧凑尺寸,则最后机器人的负载能力会大打折扣。”

零差云控关节方案图(图源/企业)

这个“不可能三角”的每一条边,都对应着一系列现实中的妥协。为了让机器人在有限的尺寸内塞入足够多的关节,许多厂商不得不让关节“凸出”或“拐弯”,最终导致机器人的运动学模型与人类不同。这也意味着,无法直接用海量的人类动作视频进行模型训练,而必须为其单独搭建训练环境和数据集。

零差云控的差异化策略,并不是试图碘伏物理规律,而是聚焦于已通过大规模一致性制造验证的成熟路径,不参与底层材料、齿形、工艺的重构,而是将现有方案的集成效率推向极致。

在贾玺庆看来,当下企业客户口中的“定制”,诉求高度一致,“无非是更轻、更强、更小、更精、更便宜。这不叫个性,这叫共性。”他补充道,“客户只是用‘定制’这个词,来表达现有产品尚未满足的普适性能诉求。”

这一判断直接影响了零差云控的产品策略——将那些看似个性、实则共性的需求,转化为多型号、标准化的产品矩阵。其eRob系列涵盖直筒I型、转角T型等多种形态,最小模组直径仅70mm,最大容许扭矩达1180Nm;依托编码器、驱动器的自研优势,同等负载规格下,产品轴向长度较行业通用方案缩减了44%、整机重量下降超两成,可以覆盖从物流仓储到重载工业的广泛场景。

不同于传统5自由度机械臂的整机装配,通常需要三四十个独立零部件,零差云控经过结构优化后,将同款构型的零件数量压缩至7个,大幅降低了装配难度与故障率。

零差云控“乐高式”模块化设计(图源/企业)

这种“乐高式”的模块化设计,恰好契合了人形机器人对标人体解剖结构的设计思路。肩、肘、胯等关键关节的标准化模组可直接卡扣装配,无需额外加工件。同时,小臂空间被完整保留,可预留给绳驱灵巧手厂商布局肌腱驱动组件,兼容市面主流五指灵巧手方案,实现从关节到末端执行器的全链路适配。

模块化的最终落点,是让关节成为一种标准品。对下游本体厂商而言,产品的标准化优势远不止于结构上的简洁:可预测的交付周期、一致的质量管控,以及规模效应下的成本优化,才是更核心的产业价值。零差云控提供的不是一个需要反复验证的工程样品,而是一个开箱即用的动力单元,将上百种机械电子器件的选型、设计、采购与组装,压缩为简单的模块拼接。

样机研发的难题已逐步突破,但规模化落地的核心矛盾正集中在供应链端。在制造业领域,“能做出一台样机”与“能稳定、大批量、一致性地做出来”之间,横亘的鸿沟仍未消解。

零差云控通过自建五轴精密加工、检测、组装车间,以及对每台关节模组进行全检与工况模拟,已经完成了从产品认证、大规模一致性批量制造到商业规模落地的完整跨越。

目前,其产品已覆盖人形机器人、工业机器人、手术机器人、协作机器人、物流、交通运输等行业应用,下游客户超过2000家,长期客户覆盖全球科技消费品、机器人、自动化、汽车等领域的头部企业。

需求爆发正倒逼上游零部件产业加速迭代。人形机器人已迈入小批量落地阶段,全产业链面临一个统一命题:守住可靠性,同时扩容产能、压缩成本。这条产业化之路,没有捷径可言。

以下为访谈节选(略经编辑):

硬氪:人形机器人设计存在灵活度、负载、人体尺寸无法同时兼顾的不可能三角,零差依靠集成优化实现尺寸减重,这套设计逻辑能带来哪些连锁产业价值?

贾玺庆:受制于物理极限,多数厂商为了把电机、减速机、编码器、驱动器等一堆元器件塞进关节,只能把结构做得外凸或弯折。这样一来,整机的运动学模型就跟人体生理结构产生了巨大偏差,无法直接用海量公开的人体动作视频去做AI训练,因为机器人的“骨骼”跟人不一样。整机厂商只好额外搭建专属的动作采集设备和数据集,这拉高了算法研发的门槛和成本。

相比之下,零差云控在做反过来的事情,先框定人体解剖学空间边界——肩关节、肘关节、胯部、膝部允许的最大包络尺寸是多少,然后在这个“笼子”里做极限集成。同等负载规格下关节轴向长度缩减、自重下降,而且肩、肘、胯关键关节实现了卡扣式拼装,小臂空间完整保留出来,可以兼容市面上各类绳驱、肌腱驱动的灵巧手方案。

这套设计最大的产业价值在于,一旦关节外形尺寸、运动副关系趋近原生人体构造,本体厂商可以直接借助成熟的人体动作数据库,比如公开的CMU MoCap、AMASS等进行模型训练,从底层缓解行业长期面临的数据集定制成本过高的问题。

硬氪:结合现阶段行业路线发散的现状,如何理解“伪定制、真标准化” 的现象?

贾玺庆:现阶段机器人关节的技术路线远未收敛,甚至还在持续发散,下游本体厂商就很难找到一个“刚刚好”的现成产品,各家定义的接口、尺寸、性能参数都不一样。因此,客户只能以“定制”的名义来找我们,但实际需求翻来覆去就是那几句话:轻一点、强一点、小一点、精一点、便宜一点。

这不叫个性,这叫共性。他们只是用“定制”这个词,来表达现有产品还没满足的、普适的性能诉求。不存在真正意义上需要从头开发的个性化开发。

基于这个判断,我们放弃了非标定制开发的老路,把这些通用性能诉求沉淀为多型号、标准化的产品矩阵,只有极少数特定工况,比如防爆、IP67防水,我们才做差异化配置。

这套策略的价值是双重的,对客户来说,选型、设计、采购、组装从上百个器件压缩到几个模块,研发试错周期大幅缩短;对我们来说,靠量产摊薄单件成本,交付周期和质量管控都可预测。

硬氪:头部客户大批量锁单采购,产能爬坡的难点主要卡在哪里?

贾玺庆:全产业链的产能瓶颈是一个系统性问题。

一方面,我们做的是高可靠产品,基本盘是医疗手术、工业自动化、电力作业这些“不能掉链子”的场景。新产线落地、操作工招募与技能培训、全流程质检体系搭建都需要时间周期。盲目提速,新员工没培训到位,检查机制跟不上,就容易造成产品一致性下滑,出厂良率出问题。对于我们这种靠可靠性吃饭的公司来说,这是不能妥协的。

另一方面,上游电机供应商、减速机外协厂也被下游旺盛的订单倒逼着扩产。他们要去买设备、改造产线、培训人员,同样存在少则数月的周期。

目前人形机器人行业的需求,已经从2024、2025年的“验证样品好不好用”,迅速转向了“大批量、一致性稳定供货”。从材料、加工、部件到总成,整条供应链处在被动追赶需求的阶段。这也是2026年量产元年最鲜明的产业特征,技术难题逐步收窄,但供应链的交付能力成了左右行业节奏的核心变量。

谁能在守住可靠性的前提下把产能跑起来,谁就能吃到这波红利。

来源:https://36kr.com/p/3885232033378308

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