蔚来此次推出的ES8五座版颇具看点，直接提供了两种配置：行政豪华版与行政签名版。在整车购买方案下，起售价分别为38.28万元和42.28万元；若选择电池租用服务（BaaS），价格可降至27.48万元和31.48万元。简单来说，通过取消第三排座椅，换来了更充裕的储物空间和更舒适的乘坐体验，同时也完善了从五座到七座的全系产品布局。

车身尺寸保持不变，长宽高依然为5280/2010/1800mm，轴距3130mm。但在空间设计上进行了优化，后备厢常规容积从六座版的547L大幅提升至1334L，再加上268L的隐藏储物格和30L的嵌入式智能冰柜，整个储物系统合计达到1564L。更值得一提的是，车辆配备了Haptex三折叠隐私分舱板和环抱隔档，配合230L的电动前备舱，可同时容纳21个标准行李箱。对于注重“人货分离”的高端用户而言，这一设计堪称刚需。

智能化方面，本次升级幅度显著。自研的SkyOS・天枢操作系统搭配神玑NX9031芯片，以及由31个感知硬件组成的Aquila超感系统。新增的蔚来世界模型NWM支持4D全域舒适领航，能够提前感知路面颠簸并自动调节悬架。智能地形模式集成了坡道补盲、防倾覆提示等12项功能，无论是沙地还是雪地都能从容应对。NOMI Mata 3.0智能助手也变得更加智能，具备深度思考能力，可主动提供加电规划、隐私防护等服务。

轻量化技术是一大亮点——整车减重260kg，CLTC续航提升了28km，达到655km，百公里电耗降至16.3kWh。全域900V高压架构配合双电机四驱系统，输出功率达520kW，零百加速仅需3.9秒。标配的双腔空气悬架和CDC减振器，加上智能敏捷掉头功能，最小转弯半径压缩至5.7米。如此庞大的车身，操控起来反而更加灵活。

安全层面，超高强度笼式车身通过了72项碰撞测试，配备9个安全气囊和2406mm超长侧气帘。端侧部署的守卫大模型能够识别涉水、剐蹭等风险场景，HDPL智能大灯还能投射S形领航光毯，变道时更加安全。现场演示中，车辆在120km/h时速下成功规避了5cm高的透明障碍物——这一主动安全能力，确实足够硬核。

购车权益覆盖了全生命周期：首任车主享5年免费NOP+使用权、10年三电质保等五大权益，复购用户还可叠加专属优惠。原厂配件生态也十分丰富，包括自行车支架、移动床垫等20多种改装方案，覆盖高尔夫、露营等八大生活场景。可以说，这款五座版ES8的推出，意味着蔚来在大型SUV市场真正形成了七座、六座、五座的完整产品矩阵。月销5万辆的目标，又多了一个重要支撑点。