特斯拉最近干了件大事——把弗里蒙特工厂里那条曾经生产Model S和Model X的生产线，给拆了。整个过程只用了46天，动用了大量重型机械，拆掉了混凝土地基、机器人机械臂和输送设备，腾出来的空间，将用于一个全新的业务方向。

特斯拉在发布这段拆除视频时，配了一句意味深长的话：“一个时代的结束。”这话说得一点不夸张。Model S和Model X，从2012年上市起，就是特斯拉豪华电动车线的代表，也为公司早期发展奠定了根基。如今，它们正式停产，生产线被拆除，标志着特斯拉正全面转向下一个重大战略——Optimus人形机器人。

其实，这个决定早在2026年1月底的财报电话会议上就透露了。当时马斯克表示，这两款旗舰车型将在2026年第二季度末结束生产，并称之为“光荣退役”。到了4月初，定制订单停止接收；5月初，最后一批车辆驶下生产线。5月20日，特斯拉还专门搞了一场签名交付仪式，算是给这两款车画上了一个句号。

拆除生产线，主要是为了腾出厂房空间，改造成Optimus人形机器人生产基地。马斯克在财报电话会上透露过，弗里蒙特工厂原有的Model S/X生产线，将被一条专门生产Optimus的新产线取代，这条新产线的目标年产能高达100万台。这个调整，也反映出特斯拉战略重心的明显变化——从传统汽车制造商，向机器人和人工智能企业转型，充分利用自身在自动驾驶、AI神经网络训练和大规模制造方面的积累。

说到Optimus，这是特斯拉研发的通用型人形机器人，目标是在工厂、仓库、甚至未来家庭中，承担重复性和高危险性的工作。它依托特斯拉自研的AI和神经网络技术，希望打造一个兼具通用性和低成本优势的平台。目前，第三代Optimus（Optimus Gen 3）已经在弗里蒙特工厂开始小规模生产，利用改造后的新产线进行大规模量产，预计今年7月底或8月启动。

特斯拉对Optimus的期望相当高。内部目标显示，到2026年底，年产量有望达到数万台，甚至数十万台。从长期来看，得州超级工厂（Giga Texas）正在建设规模更大的第二代Optimus工厂，未来年产能有可能达到数百万台。特斯拉认为，Optimus将成为一款碘伏性的新产品，其业务规模和商业价值甚至可能超过汽车业务，并推动机器人在各行各业大规模应用。马斯克甚至预测，Optimus将成为“有史以来最受欢迎的产品”。

随着弗里蒙特工厂Model S和Model X生产线的拆除，一个属于特斯拉豪华电动车的时代正式落幕，而属于Optimus人形机器人的新时代，正在快速开启。