7月12日，澳大利亚电动车市场传来一个消息：6月销量创下历史新高，而且有7款车同时月销破千——这7款车，全都跟中国脱不了干系。要么是中国品牌，要么是中国制造，连榜首的特斯拉Model Y也不例外。
根据澳大利亚汽车媒体The Driven对6月注册数据的统计，此前澳洲单月能稳定突破1000辆的电动车通常只有一两款，主要是特斯拉Model Y、Model 3或比亚迪Sealion 7。但6月这个数字直接跳到7款，5款中国新车型加入阵营，而特斯拉Model 3则一路滑落到第12名。
具体销量排名如下：特斯拉Model Y以8072辆遥遥领先；比亚迪Sealion 7售出4730辆；比亚迪Atto 2为2482辆；吉利EX5为2303辆；Omoda Jaecoo J5为2096辆；极氪7X为1868辆；MG4 Urban为1015辆。比亚迪、吉利、Omoda Jaecoo、极氪、MG均为中国品牌——其中MG自2007年起已被上汽集团收购，这占了七席中的六席。唯一不是中国品牌的是特斯拉，但澳大利亚市场销售的Model Y和Model 3实际上全部产自上海超级工厂。2024年起，特斯拉就开始从上海向澳大利亚、新西兰等右舵市场出口，刚刚在澳上市的三排座Model Y L同样由上海制造，澳大利亚也是中国以外首个拿到该车的市场。可以说，撕掉车标，澳大利亚电动车前七强全部可追溯至中国工厂。
中国电动车的核心竞争力在于价格。七款畅销车中，比亚迪Atto 2、Omoda Jaecoo J5和MG4 Urban三款售价低于4万澳元，吉利EX5也控制在5万澳元以内，而这些车型一年前还都不存在于澳大利亚市场。把插混和混动算进来，比亚迪6月差点超越丰田，成为澳大利亚全品类销量第一的品牌。
6月电动车在澳大利亚整体汽车市场占比达到23.5%，首都地区更是高达43.5%。澳大利亚汽车工业联合会已承认，市场正在经历“结构性转变”。
