7月11日，陕西西安的陈女士遇到了一件烦心事：她刚提的新车，在4S店代办上牌途中被撞，瞬间变成事故车。

交警认定对方车辆全责，但4S店给出的解决方案却让人大跌眼镜——他们要求陈女士接受这辆事故车，并走她自己的保险理赔。这种情况换作谁都无法接受。

陈女士回忆，她当时支付了500元代办上牌服务费，结果4S店工作人员称太忙，又叫了一名代驾。车子刚开出5分钟，大约2公里远，就被撞了。新车还没捂热就变成事故车，谁心里都不好受。

陈女士认为，虽然自己签了交付合同，但4S店承诺的贴膜、安装行车记录仪等服务均未完成，这辆车根本不算正式交付。她不想当“冤大头”，坚持要求退车。

4S店方面的回应则是另一套说辞。工作人员表示，他们提供的是有偿挂牌服务，但挂牌需要客户自己把车开过去。这次是经过客户同意后叫了代驾，他们不负责来回的路程风险。至于退车？不可能。如果陈女士有异议，可以去起诉，起诉失败的话，他们还要反诉车主。

这种说法站得住脚吗？律师给出了明确意见：双方约定的合同义务尚未完成，车辆毁损灭失的风险应由4S店承担。换句话说，4S店收了代办费，却没把事办妥，车在路上出问题，责任自然在4S店这一方。

说到底，这件事的核心在于“交付”是否完成。4S店试图用“客户同意叫代驾”来撇清责任，但从法律角度看，既然代办服务还没做完，车辆的风险转移就没有完成。陈女士选择不认这辆事故车，从情理和法理上都有依据。至于后续如何，恐怕得看双方能否坐下来好好协商——当然，也不排除最终对簿公堂的可能。