Faraday Future（简称FF）近期再度推进资本布局。7月11日，FF官方公布两项重要举措：其一，再注销536万份认股权证——自2025年初至今，累计永久注销的认股权证已逼近5000万份，这一动作显著优化了公司资本结构；其二，调整2025年7月融资交割安排，加速资金到位进程。FF方面表示，上述举措将有助于进一步优化资本结构、提升资本运作效率。

贾跃亭在社交平台发布视频时的截图画面

时间回溯至5月11日，贾跃亭在社交平台发布视频，宣布一项重大战略升级：FF将转型为物理AI生态系统公司，聚焦具身智能机器人业务的两大核心引擎——其一是人形与仿生机器人，其二是汽车机器人。在战略执行节奏方面，第一阶段将以人形和仿生机器人为主导，汽车机器人作为辅助方向。

随后，5月18日，贾跃亭发布《致投资人的信》，透露FF在两天前完成了最新一轮2500万美元融资，近期累计融资额已达7000万美元。据其表述，这笔资金足以支撑机器人业务第一阶段战略目标的实现。他立下豪言：用两年时间，带领团队实现过去12年未能完成的梦想，将FF真正重塑为一家物理AI生态公司。

7月3日，FF发布声明称，FF EAI机器人自今年2月底首次交付以来，截至6月底已累计交付242台，超额完成原定220台的目标。鉴于当前业务进展持续超出预期，公司已再次上调全年出货目标，从1500台提升至2000台。

再来看汽车业务方面。根据美国证券交易委员会（SEC）2024年的一份文件，FF在业务合并前曾声称收到超过1.4万份FF91车辆预订，但该说法可能存在误导性。而到了2025年12月19日，FF宣布向美国共享出行平台ZEVO交付了第17辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。作为FF推出的第二品牌，FX Super One的首款车型目前仅有1辆最新确认的交付记录，交付对象为球星安德雷斯·伊涅斯塔。此外，去年底贾跃亭曾表示FX Super One再获2000台付费预订单。

从贾跃亭2014年正式宣布造车至今已过去12年，法拉第未来距离大规模量产汽车仍有巨大差距。2024年10月，贾跃亭在访谈中表示“计划两年内还清债务回国”，并明确说“造车成功并还债之日，就是回国之时”。然而过去十年间，法拉第未来累计交付汽车不足20辆，贾跃亭本人也已8年未回国，且身负巨额债务。

此外，近期一则关于FF洛杉矶总部“人去楼空”的消息引发媒体关注。7月3日，FF回应称，位于汉福德的工厂并未关闭，此次系全球总部正常搬迁至洛杉矶硅滩。所谓“FF洛杉矶总部人去楼空”的说法具有严重误导性，是对公司正常办公地点搬迁事实的恶意歪曲。

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