先说几个关键点。小米汽车昨晚（7月12日）再次更新了答网友问，这次是第259集，重点围绕澎程系列展开，涵盖了定价区间、上市进度、驾驶感受，以及那个引发热议的“撕车衣”视频究竟是怎么回事。直接来看核心信息。

关于小米澎程的定价区间，网上猜测很多，实际到底是什么情况？

在最终价格公布方面，小米汽车的习惯大家都很清楚——不到正式发布那一刻，价格不会敲定。不过，昨天工信部公告已经披露了澎程系列的大量配置细节，基于这些信息，对其大致成本和价值区间，应该能有一个合理判断。

当然，有些猜测明显低于成本常识，那就不太靠谱了。“价格美好”的愿望可以理解，但定价这件事，终究要讲科学依据。

这里需要明确一点：小米澎程与小米SU7、YU7系列，是平行并列的双系列，不存在谁比谁低一头。产品方向各有侧重——SU7/YU7定位为“驾驶者之车”，而澎程系列主打“智能可变大空间SUV”，核心价值是给用户提供更多车内空间的使用可能性。更多信息会陆续放出，不用着急。

小米澎程的上市准备工作，推进到什么程度了？

目前来看，澎程的发布和上市工作都在有条不紊地推进，近期就会公布具体发布时间等进展。与此同时，澎程的预约咨询已经开启，操作很简单：打开小米汽车APP，进入澎程车型页面，点击「预约咨询」即可。后续产品开启预订、正式上市等关键节点，预约用户将优先收到通知。

小米澎程看起来挺大，开起来会有压力吗？

澎程系列计划推出五座版和七座版，分别属于中大型SUV和大型SUV。大尺寸车身确实带来了稳重大气的外观和宽敞可变的空间，不过，虽然主打空间，澎程也继承了小米汽车在驾驶调校方面的积累——悬架质感、转向手感等维度都做了针对性优化，目标是让大车开起来也能轻松、安心。

说到底气，数据更有说服力：截至2026年6月30日，澎程系列累计投入了566台测试车，完成了428万公里的真实路况测试，涵盖了各种极端场景。核心驾驶体验经过了充分验证，后续大家可以通过试驾亲身感受一下。

今天网上流传的“撕车衣”视频，是在做什么？

这其实是澎程测试车陆续开始彻底去掉伪装车衣，继续进行上市前的持续测试。给测试车加伪装，是汽车行业新车研发阶段的常规操作，目的是在保密状态下完成完整的整车验证。整个过程分为不同阶段：重伪装、轻伪装，再到彻底去伪装。

澎程在实验室和试验场经历了从零部件级、系统级到整车级的严苛验证，而且从2024年10月开始，就带着伪装车衣在全国各地跑测试——极寒、高温、高原、城市，各种气候和复杂地形都跑了个遍。昨天工信部公告正式公示了产品信息，今天去掉伪装，继续验证，可以说是水到渠成。