粤港澳大湾区交通一体化再提速。香港特区政府今日正式公布“粤车南下”政策升级方案，这标志着内地居民自驾前往香港的便利措施迈入全面推广阶段。新规不仅将适用区域从试点城市扩展至整个广东省，还将每日入境香港市区的车辆配额提升至原来的两倍，旨在深化两地人员流动与经贸合作。

按照最新规划，粤港两地政府综合考虑口岸通关能力、道路通行条件以及用户意见后，决定分阶段将“粤车南下”政策覆盖至全省。第一步，预计在今年年中首先实现大湾区全部九座内地城市全覆盖，这意味着深圳、佛山、东莞、惠州、肇庆的车主将新增申请资格。此外，每日进入香港市区的预约名额由原来的100辆大幅增加至200辆，每辆车在香港停留时间上限仍为三天。

政策落地半年成效斐然，申请量与出行数据抢眼

自2025年12月23日正式启动以来，“粤车南下”政策整体运行平稳。初期仅对广州、珠海、江门、中山四市开放。香港特区政府运输署最新统计显示，截至2026年3月底，已累计收到约6300宗申请，发放逾5000张电子通行许可证，预约出行总数超过3500次。这些数据充分体现了内地居民对自驾前往香港的强烈需求。

配套服务不断完善，为自驾体验保驾护航

为保障政策平稳落地，香港在配套设施及服务方面进行了充分准备。运输及物流局局长陈美宝表示，政策实施以来，各区交通未出现因粤车造成的拥堵，大部分内地驾驶员能够遵守本地交通法规。充电设施方面，香港已建成83支国标充电桩，可满足超过1600辆国标电动车同时充电。此外，已有6家香港保险公司推出针对性的短期保险产品，为自驾游客提供保障。

香港特区政府也积极对接旅游景点、热门商圈的主要商场及私营停车场，推动提升泊车、缴费及充电设施的便利程度。本次升级特别推出口岸停车场的“易泊游”服务，旨在改善入境后的停车体验。立法会议员邵家辉分析指出，自驾游客通常人均消费更高，且更倾向于深度体验式消费，业界对此普遍持欢迎态度，并建议未来可引导客流从尖沙咀等核心区域向全港其他地区分散，以均衡带动各地消费。

“粤车南下”与“港车北上”共同打造了粤港澳大湾区“一小时生活圈”的双向快车道。此次扩容意味着更多广东车主，特别是来自深圳、东莞、佛山等制造业和人口大市的车主，将能便捷驾车南下，粤港两地双向互通由此进入覆盖面更广、融合程度更深的新阶段。