奔驰在中国豪华车市场的领先地位再进一步。2026年第二季度，品牌向国内消费者交付逾11万辆乘用车及轻型商务车，在40万元和百万元两大核心价格区间继续保持销量领先。具体而言，长轴距GLC SUV上半年稳居BBA同级车型销量榜首，而迈巴赫GLS与AMG GLC 43 4MATIC两款高端车型更实现双位数同比增长——在当下竞争激烈的市场环境中，这一成绩尤为亮眼。

7月8日，全新纯电GLC正式登陆中国市场，这既是品牌下半年的技术升级起点，也是产品迭代的重要里程碑。作为一款专为中国市场量身打造的纯电SUV，它在空间与舒适性方面精心设计：3027毫米的超长轴距营造出宽绰座舱，全车座椅获德国脊背健康协会‘背部友好’认证，配备通风、加热、按摩功能，配合专属NVH调校，带来超越期待的乘坐感受。星铂版车型还提供6座布局选择，精准满足多人口家庭出行需求——而其所搭载的39.1英寸全景巨幕屏，更成为同级市场中极具视觉冲击力的配置。

智能化方面，新车展现出行业领先的技术实力。鎏金版标配奔驰与Momenta联合开发的城区及高速领航辅助系统，创新采用‘人机共驾’模式，通过‘强化学习+世界模型’技术实现物理AI真正上车。座舱内搭载融合豆包大模型的虚拟助手‘小奔’，支持自然语音交互与个性化服务，操作流畅便捷。动力方面，800伏高压平台配合高镍三元电池，CLTC工况续航达703公里，充电10分钟可补充约300公里电量。四驱系统采用前后双永磁同步电机布局，配合电动两挡变速箱与DCU四驱断开装置，形成高效动力组合。

在电动化转型进程中，奔驰同步推进‘油电同智’战略。未来6至12个月内，AI技术将全面赋能智能座舱与领航辅助驾驶系统，覆盖品牌大部分产品矩阵。城区领航辅助功能已实现全国范围覆盖，车位到车位的全场景自动驾驶能力计划于今年内落地——新一代S级轿车、迈巴赫S级以及国产长轴距GLE SUV等车型将率先搭载这一技术。