7月10日，工信部第409批新车申报目录中，理想i9首次曝光。本次申报信息丰富，我们为您梳理核心看点。

先从尺寸说起。理想i9定位纯电动多用途乘用车，车长5225mm、宽1970mm、高1752mm，轴距达到3168mm——这一轴距在同类SUV中颇具竞争力，直接决定了车内空间的上限。前轮距1682mm、后轮距1707mm，额定载客6人，最高车速200km/h。整备质量有两个版本，2745kg或2780kg，总质量达到3300kg，采用承载式车身结构，轮胎规格可选265/45 R21或HL265/40 R22，前后均未配备钢板弹簧——这也符合高端纯电SUV的底盘设定。

动力部分，采用前后双电机布局，前电机最大功率150kW，后电机250kW，分别来自苏州汇川联合动力和江苏理想驱动技术。储能单元为三元锂离子电池，电芯由欣旺达和江苏时代新能源提供，电池总成则由浙江理想汽车电池有限公司完成。这套动力组合的输出能力，结合3.3吨的总质量，性能表现值得期待。

选装方面，新车提供了不同样式的轮辋、后部字标，以及侧激光雷达和后激光雷达的选项。这预示着理想i9在智能驾驶硬件上可能具备高阶配置，侧后激光雷达的组合方案在目前量产车中并不多见，很可能为更高级别的辅助驾驶而来。