先看一组关键数据。宝马集团近日公布了2026年第二季度业绩报告：全球交付量为59.1万辆，同比下降4.9%。这一数字本身并不算意外，但细看区域表现，差异却十分明显——中国市场仅售出约11.8万辆，同比大幅下滑30.2%。
当然，并非所有细分市场都表现低迷。今年上半年，BMW M系列在中国市场的销量反而实现了8.9%的同比增长。这说明什么？高端性能车型依然拥有忠实用户群体，但整体大盘的下行压力已十分明显。宝马方面也坦言，下一阶段的核心任务，是将品牌多年积累的口碑与势能，真正转化为智能网联汽车时代的竞争力，而“新世代”车型正是他们给出的答案。
说到新世代，最受关注的莫过于即将在成都车展亮相的BMW iX3长轴距版。目前，这款车已进入量产前的最终测试阶段。今年5月，它在青海进行了一次续航测试，结果令人印象深刻：跑完超过800公里后，竟然还保留了2%的电量储备。这一数据放在当前市场，确实颇具竞争力。据悉，新车将于今年8月成都车展正式开启预售，届时价格和配置细节预计将全部揭晓。
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