新华社海南文昌7月10日电 题：长征十号乙火箭首飞告捷 我国运载火箭首次实现可控回收
新华社记者顾天成、陈凯姿
7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场拔地而起，成功将卫星送入预定轨道，并完成一子级精确回收——这标志着我国首次运载火箭一子级可控回收任务取得圆满成功。更令人瞩目的是，这也是全球首次实现运载火箭海上网系回收。
大运力：起飞重量约760吨
长征十号乙是一款可重复使用的液体商业运载火箭，由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制。火箭全长约63米，直径5米，起飞推力约890吨，起飞重量约760吨。在重复使用状态下，其近地轨道运载能力达到16吨。
太空发射长期面临高成本的挑战。可重复使用火箭技术对我国航天发展意义重大——它将为卫星组网、深空探测、载人登月等任务提供更具经济性的解决方案，大幅提升我国进出空间的能力。
中国航天科技集团陈牧野表示：“长征十号乙主要面向我国商业发射市场，运载能力更强，任务适应性更广。”这款火箭既能满足低轨卫星互联网星座的组网需求，也能胜任大型商业卫星发射等多类任务，复用状态下更能显著降低发射成本。
6分钟：“空中体操”极限挑战
长征十号乙发射升空后，一子级完成加速飞行，随即与二子级分离，开启“返程之旅”——
滑行调姿，如同体操运动员在空中精准调整姿态；动力减速，发动机再次点火“踩刹车”；气动减速，火箭依靠气动阻力减缓飞行速度；最后精准着陆，创新采用全球首款“井”字形高强度缓冲拦阻网系，配合箭上挂索机构实现箭体捕获。
从分离到回收，一子级在约6分钟内完成这套极限“空中体操”，成功实现“控得住”“回得准”“落得稳”“接得住”的目标。
创新方案：海上网系回收
当前全球主流火箭回收模式是垂直起降，火箭通过“长腿”站立着陆。而长征十号乙走出了一条截然不同的道路——火箭直接飞入一张海上大网中，被温柔地“抱住”。
陈牧野解释道：“网系回收有利于简化箭上结构，减轻箭体重量，从而提升运载能力；对落点偏差的适应能力较强，可通过网系协同‘放大’捕获窗口。”
2025年11月，中国运载火箭技术研究院研制交付了首艘火箭网系回收海上平台——“领航者”号。这艘船长144米、宽50米，满载排水量2.5万吨，为网系回收方案的实施奠定了重要基础。
当然，网系回收绝非简单的“张网以待”。火箭与回收船需在风浪扰动的大海上完成高动态“对接”。这背后，凝聚了中国航天人“日积跬步”的创新与积累，向着星辰大海不断迈进。
