沙特阿拉伯的汽车市场格局正在经历深刻变革。根据沙特天课、税务和海关总局最新公布的统计数据，过去两年间，沙特累计进口汽车约190万辆，其中中国已成功超越长期稳居首位的日本，跃升为该国最大汽车进口来源国。这一结构性转变不仅折射出全球汽车贸易版图的重新洗牌，也充分展现了中国汽车产业在国际舞台上的竞争实力与日俱增。

沙特作为全球最重要的汽车消费市场之一，其市场规模常年稳居世界前二十。由于国内公共交通体系相对欠发达，居民日常通勤与城际出行高度依赖私家车，这使汽车进口贸易始终保持旺盛需求。数据显示，2025年，沙特单年汽车进口量已逼近96万辆，市场整体呈现持续扩容的态势。

市场格局重塑：日系份额持续走低，美系存在感明显减弱

长期以来，美国、日本和韩国的汽车制造商牢牢占据沙特进口榜单的前三位，其中日系品牌凭借多年的市场深耕，在当地积累了极为稳固的用户忠诚度。但最新排名显示，日本已滑落至第二位，印度、泰国和韩国紧随其后。相比之下，曾拥有可观市场份额的美系车已跌至第六位，市场话语权大幅削弱，份额萎缩的趋势愈发显著。

沙特产业转型提速：本土化造车布局稳步推进

面对高度依赖汽车进口的现实，沙特正积极推动产业转型升级，着力降低对外部供应的依赖。当地依托阿卜杜拉国王经济城，打造了萨勒曼国王汽车产业园，将其作为汽车产业集群发展的核心枢纽。目前，沙特本土首个电动汽车品牌Seer的制造基地，以及全球知名车企Lucid Motors的国际工厂均已落户于此，本土化造车进程正加速落地。此外，沙特本土生产的汽车中，超过半数销往海湾合作委员会成员国，初步形成了区域内部流通的产业生态。