7月9日，阿维塔官方发布了一则引人关注的消息：诺贝尔物理学奖得主康斯坦丁·诺沃肖洛夫教授正式成为塔友大家庭的一员。 这一交车仪式于当日上午在新加坡展厅举行，阿维塔将一辆阿维塔07正式交付给康斯坦丁教授，他也因此成为该车型的第10万位车主。 康斯坦丁教授在交付现场表示，今年5月首次在重庆见到这款车时，就被其设计深深打动。他称赞该车“优雅超前，并具备丰富的情感智能交互”，这番评价显然发自内心。 值得一提的是，阿维塔07将石墨烯技术应用于座椅加热功能，通电仅3秒表面温度即可升至40℃。而康斯坦丁教授正是石墨烯材料的共同发现者，这种“实验室技术落地量产车”的做法，无疑令他感触颇深。 教授还特别称赞中国汽车产业的创新步伐令人赞叹。他直言阿维塔颠覆了自己的认知——自己长期研究的尖端技术如今已成功应用并量产到真实车辆上，不再是停留在实验室中的概念。

先简单了解康斯坦丁教授的背景。作为石墨烯材料的共同发现者，他因在智能材料领域的开创性贡献享誉全球，不仅是2010年诺贝尔物理学奖得主，还是中国科学院外籍院士、中国政府友谊奖获得者。近年来，他长期深耕中国科技领域，积极推动石墨烯成果转化。

再来看看2026款阿维塔07这款车型。该车于去年9月正式上市，提供增程和纯电两种动力选择，共推出6款配置车型，售价区间为21.99万至27.99万元。 外观方面，该车采用“未来美学”设计理念，前脸配备分体式灯组，搭配C形日间行车灯，并搭载家族式HALO交互屏，极具辨识度。 动力系统方面，增程版搭载1.5T发动机与驱动电机组合，发动机最大功率115kW，后驱版驱动电机最大功率231kW，CLTC纯电续航333km，综合续航里程达1200km。纯电版则采用全域800V碳化硅平台，两驱版电动机最大功率252kW，四驱版前/后电机最大功率分别为188kW和252kW。 全系车型均配备宁德时代提供的82.16kWh神行超充电池，CLTC工况续航里程分别为650km（两驱）和610km（四驱），最高充电功率可达420kW。