安徽正加快推进前沿科技与交通运输的深度融合，人工智能、量子科技等热门领域，正为这片土地上的交通发展注入全新动力。在安徽省新闻办近期举办的发布会上，省交通运输厅厅长聂爱国对外披露了多项重要进展。

一组令人瞩目的工程成果值得关注：依托引江济淮这一国家重大战略工程，安徽不仅建成了单跨最长的通水通航钢结构渡槽，还打造了长三角地区等级最高、规模最大的船闸。此外，3000吨级内河纯电集装箱船与3艘7000车位双燃料远洋滚装船也已成功下水。这些成就背后，体现了安徽在基础设施和技术创新方面的扎实突破。

智慧交通应用也在加速落地。宁芜、合宁两条智慧高速公路已建成通车，22座智慧收费站和11座准自由流收费站也相继投入运营。尤为重要的是，芜湖港成为全国首个实现区块链无纸化进口放货的内河港口，全省电子航道图里程累计达1539公里。同时，骆岗中央公园建成了全国首个城市空中交通枢纽。

2025年7月2日，在合肥骆岗空中交通运营中心，一架无人驾驶载人电动垂直起降(eVTOL)航空器运行中。中新社记者 储玮玮 摄

在新兴产业协同发展方面，低空经济无疑是焦点。安徽已累计发布84个空域和70条航线，正加速构建“三网一中心一平台”的产业生态布局。同时，“人工智能+交通运输”行动计划正式启动实施，25项重大场景机会与能力被集中推介。

面向未来产业，安徽将目光投向量子科技、氢能等前沿方向。一个典型案例是，合肥轨道将低空智能巡检与量子精密测量两项核心技术相融合，首创了全空间智能感知巡检新模式。这体现了安徽打破技术壁垒、推动实际应用落地的务实探索。

创新投入数据也印证了这一决心。重点交通运输企业的研发投入和强度已连续多年实现“双增长”，2025年行业累计研发投入接近10亿元。企业作为创新主体的角色正不断强化。

谈及下一步计划，聂爱国透露，安徽将以泰山路长江大桥、巢湖水下隧道、兆西河智慧航道等重点工程为载体，开展关键技术攻关，推动重点工程与科技创新的深度融合。同时，科技创新平台体系的重构与提档升级也将成为下一阶段重点方向。归根结底，技术创新必须落地于工程实践，这才是检验成果的最佳试金石。